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采用振動(dòng)時(shí)效工藝預(yù)防柴油機(jī)機(jī)體變形


    南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

  • 詞條

    詞條說明

  • 大型焦?fàn)t基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)變測(cè)試研究

    大型焦?fàn)t可減少出爐次數(shù),減少裝煤和推焦的陣發(fā)性污染,改善煉焦生產(chǎn)操作環(huán)境,具有明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然中國在焦?fàn)t的大型化**了巨大成就,但仍有許多方面需要改進(jìn)??偨Y(jié)多年設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土梁柱板的配筋仍有優(yōu)化余地,特別是跨高比較小的深梁。以某新建的2座N型焦?fàn)t基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,對(duì)主要受力構(gòu)件的受力鋼筋進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試,得到不同荷載工況下構(gòu)件的實(shí)際應(yīng)變值,再根據(jù)應(yīng)變值計(jì)算出主筋的應(yīng)力水平,從

  • 關(guān)于振動(dòng)時(shí)效,你都了解嗎?

    ?振動(dòng)時(shí)效技術(shù)介紹振動(dòng)時(shí)效技術(shù),國外稱之為“Vibrating Stress Relief”簡(jiǎn)稱“VSR”,旨在通過專業(yè)的振動(dòng)時(shí)效設(shè)備,使被處理的工件產(chǎn)生共振,并通過這種共振方式將一定的振動(dòng)能量傳遞到工件的所有部位,使工件內(nèi)部發(fā)生微觀的塑性變形——被歪曲的晶格逐漸恢復(fù)平衡狀態(tài)。位錯(cuò)重新滑移并釘扎,從而使工件內(nèi)部的殘余應(yīng)力得以消除和均化,較終防止工件在加工和使用過程中發(fā)生變形和開裂,保證工

  • 鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測(cè)試

    鑄件在凝固和冷卻過程中,由于鐵水自重的影響,以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異,使各個(gè)部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一,互相牽制,形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會(huì)引起鑄件翹曲變形,甚至開裂;或在機(jī)械加工和長(zhǎng)期使用中應(yīng)力重新分布,造成變形和尺寸精度的損失。為此,對(duì)于重要的灰口鑄件,特別是機(jī)床鑄件和精密儀器零件,需要進(jìn)行低溫退火以消除殘余應(yīng)力,保持零件尺寸穩(wěn)定。本文主要是對(duì)鑄造箱體進(jìn)行

  • 振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在風(fēng)機(jī)葉輪行業(yè)中的應(yīng)用

    風(fēng)機(jī)葉輪在制造過程中,由于焊接和機(jī)械加工等原因會(huì)產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在不僅會(huì)降低葉輪的強(qiáng)度和疲勞壽命,加速應(yīng)力腐蝕,還會(huì)降低葉輪的尺寸穩(wěn)定性和斷裂韌性。隨著時(shí)間的推移,葉輪甚至?xí)l(fā)生變形或開裂。因此,對(duì)于一些剛性較大的葉輪要進(jìn)行消除應(yīng)力處理。過去消除葉輪焊后殘余應(yīng)力均采用熱處理方法,這種方法雖然很大程度上降低了應(yīng)力,但熱處理爐投資大、處理周期長(zhǎng)、耗能費(fèi)用高。所以風(fēng)機(jī)葉輪制造商急需尋找其

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