生命線的安裝及其使用

時(shí)間：2023-03-30作者：加安和諾(天津)安防設(shè)備有限公司瀏覽：230

加安和諾(天津)安防設(shè)備有限公司專注于有限空間救援,受限空間救援設(shè)備,密閉空間救援設(shè)備,水平生命線,導(dǎo)軌水平生命線,垂直生命線等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 主要地鐵人防防護(hù)設(shè)備主要功能特點(diǎn)

  1. 地鐵出入口設(shè)備在地鐵工程建設(shè)時(shí)，地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道，位置設(shè)置相應(yīng)的無(wú)門檻防護(hù)設(shè)備，能夠有效實(shí)現(xiàn)地鐵出入口通道設(shè)置的地面平整，避免出現(xiàn)因臺(tái)階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運(yùn)營(yíng)中，通過(guò)將門扇隱藏在墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，利用合理的裝飾材料進(jìn)行掩護(hù)，確保地鐵的口部設(shè)計(jì)滿足美觀性要求。2. 地鐵風(fēng)道口設(shè)備在地鐵的風(fēng)道口設(shè)計(jì)時(shí)，在戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)的通風(fēng)通道往往是采用共用。在地鐵工程的封

• 橋梁防落梁緩沖鏈可以防止梁體墜落或脫開

  橋梁防落梁緩沖鏈用來(lái)抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施橋梁防落梁緩沖鏈構(gòu)造做法：包括設(shè)置在相鄰梁體之間 和／或橋臺(tái)與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長(zhǎng)方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。橋梁防落梁緩沖鏈一般為防止梁部結(jié)構(gòu)在地震力等特殊荷載作用下的安全性能，在梁與墩之間設(shè)置防落梁設(shè)施，一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發(fā)生橫向或者縱向的位移，安裝時(shí)和防落梁擋塊預(yù)埋件連接在一起，通

• 人防設(shè)備制造、安裝及調(diào)試質(zhì)量保證的對(duì)策

  在地鐵人防工程的人防設(shè)備施工時(shí)，需要不斷加大對(duì)人防設(shè)備的制造、安裝和調(diào)試質(zhì)量，這也是人防設(shè)備施工中較關(guān)鍵的步驟。因此在人防設(shè)備制造安裝和調(diào)試時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：(1)所有的施工步驟均要保持與施工設(shè)計(jì)相符。尤其是進(jìn)行產(chǎn)品的加工時(shí)，產(chǎn)品加工需要按照設(shè)計(jì)圖有效進(jìn)行，強(qiáng)化設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量；(2)利用冬雨期進(jìn)行施工，有效強(qiáng)化施工中的組織計(jì)劃；(3)建立完善的施工隊(duì)伍，并加大對(duì)施工隊(duì)伍中工作人員操作技能的培訓(xùn)與

• 垂直循環(huán)類設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理

  1、設(shè)備結(jié)構(gòu)組成垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)主體框架、載車盤、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變頻+PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)（包括故障自動(dòng)檢索系統(tǒng)）及配套系統(tǒng)（包括安防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、斷續(xù)電系統(tǒng)及智能停車收費(fèi)系統(tǒng)）等部分組成。其中：（1）主體框架主要包括：前后左右支柱、前后組合機(jī)架等；（2）載車盤主要包括：載車盤、主梁、吊臂等；（3）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要包括：電機(jī)+減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)主軸、鏈輪+鏈條等；（4）傳動(dòng)系統(tǒng)主要