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詞條說明
隧道是埋于地層的工程建筑物,常見的有鐵路隧道、地鐵隧道、公路隧道、電纜隧道、城市地下隧道等。隧道對照明、通風、結構安全、防排水性能要求都很高,通過檢測來保證隧道安全有著重要意義。中鋼國檢在方面有很多案例及成熟檢測經(jīng)驗,在廣東,廣西,浙江,山東,云南,河北等多個地區(qū)都有做過隧道檢測,得到多個客戶的認可,歡迎您咨詢檢測。檢測范圍:隧道工程環(huán)境:照度、風速、氣體濃度、噪聲等**前地質預報:地質觀察、**前地
現(xiàn)代橋梁是供鐵路、公路、車輛、行人等跨越江河湖海、山谷、低地或其他交通線路時使用的架空建筑結構?,F(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預應力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。橋梁按照受力特點劃分,有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋(斜拉橋)五種基本類型。橋梁工程項目不僅是基礎設施的重要組成部分,較是穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的基礎,**人們行車安全出行的關鍵。可采用表面應變計粘貼在墩柱或主梁跨中的底部,來監(jiān)測由于基
無砟軌道是鋼筋混凝土澆筑而成,和傳統(tǒng)的用碎石鋪設成的有砟軌道相比,無砟軌道的穩(wěn)定性較好,使用壽命較長,所以是當今主要的軌道技術,為**安全,一定要通過檢測,達到標準要求才可以。無砟軌道中彈性墊層主要原材料應采用三元乙丙橡膠,不能采用再生膠。彈性墊層外觀質量的要求:1.每塊彈性墊層表面應潔凈平整、修邊整齊,不能出現(xiàn)缺角、開裂、剝落及剝離現(xiàn)象,彈性墊層顏色要均勻。2.每塊彈性墊層的兩個工作面因為雜質、
巖石的耐崩解性試驗的目的是確定巖石試樣在一定條件下的崩解量、崩解指數(shù)、崩解時間和崩解狀況。崩解指數(shù)主要是用于巖石分類。試驗樣品范圍有質地疏松巖石、風化巖石、粘土巖類巖石等。試驗設備有天平、烘箱、耐崩解性試驗儀、溫度計和干燥器。試樣的制備要求1.在現(xiàn)場采取保持**含水量的試樣并密封。2.試樣選取每塊質量為40g~60g的渾圓塊狀試件,每組試驗試件的數(shù)量不應少于10個。3.試樣描述應包括巖石類別、顏色
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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