橋梁應(yīng)力應(yīng)變檢測中心

時(shí)間：2023-04-11作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：239

中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測,橋梁工程檢測等

• 詞條

  詞條說明

• 【橋梁工程檢測】橋梁工程的檢測技術(shù)

  2.1橋梁基礎(chǔ)檢測橋梁的基礎(chǔ)檢測技術(shù)包括基樁成孔檢測，它可獲得孔徑、孔底沉渣、傾斜、深度等參數(shù)：樁身質(zhì)量采取超聲波、反射波、單樁靜載、鉆孔取芯等檢測方法檢測：立柱、墩身承臺則采用回彈法、超聲回彈法及取芯法。諸多檢測方法中除鉆孔取芯法外，已有**的儀器和科學(xué)的理論來保證檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)有效，在此重點(diǎn)來探討鉆孔取芯檢測技術(shù)。鉆芯檢測其**技術(shù)是芯樣的鉆取，**的芯樣質(zhì)量好壞直接關(guān)系到對整個結(jié)構(gòu)的質(zhì)量評價(jià)

• 巖石的密度檢測要求有哪些

  巖石是指在各種地質(zhì)作用下，按一定方式結(jié)合而成的礦物集合體，它是構(gòu)成地殼及地幔的主要物質(zhì)。巖石密度是在規(guī)定條件下，烘干巖石礦質(zhì)單位體積（不包括開口與閉口孔隙體積）的質(zhì)量。巖石的密度（顆粒密度）是選擇建筑材料、研究巖石風(fēng)化、評價(jià)地地基基礎(chǔ)工程巖體穩(wěn)定性及確定圍巖壓力等必需的計(jì)算指標(biāo)。潔凈水做試液時(shí)不適用于不含水溶性礦物成分的巖石的密度測定，對含水溶性礦物成分的巖石應(yīng)使用中性液體如煤油做試液。檢測及制樣

• 彈簧疲勞試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)

  疲勞壽命試驗(yàn)是以確定彈簧疲勞壽命水平或驗(yàn)證是否達(dá)到某一給定壽命值為目的而進(jìn)行的試驗(yàn)。在給定的失效模式與條件下，所試驗(yàn)的試樣共同達(dá)到的較大循環(huán)次數(shù)就是彈簧的疲勞壽命。試樣數(shù)量1.氣門彈簧、調(diào)壓彈簧、柱塞彈簧、出油閥彈簧、調(diào)速彈簧、懸架彈簧、摩托車減震器彈簧、液壓件彈簧、離合器彈簧、承受變載荷的冷卷拉伸彈簧、壓縮彈簧，以上產(chǎn)品種類的試樣數(shù)量為≥1臺套，較少4件；2.承受變載荷的熱卷壓縮彈簧≥1件。彈簧

• 聲屏障疲勞試驗(yàn)

  屏障疲勞試驗(yàn)檢測聲屏障疲勞試驗(yàn)是按照標(biāo)準(zhǔn)TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件》中的抗疲勞性測試試驗(yàn)方法和技術(shù)要求：列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度200km/h以上的鐵路線上的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)。按照測試方法進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)后，不應(yīng)發(fā)生內(nèi)外結(jié)構(gòu)損壞，如：裂縫、面板破損、黏結(jié)失靈及五金件松動等功能障礙的現(xiàn)象。屏障疲勞試驗(yàn)方法：鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件按不同材質(zhì)、運(yùn)營流量和運(yùn)行速度計(jì)算疲勞載荷，采用疲勞