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?1、炭黑表面性質(zhì)的影響? 橡膠輸送帶的炭黑表面含氧基團含量多。也就是酸性基團多,多以pH值低,對于促進劑D的吸附量大,相應(yīng)地減少了促進劑D的用量,因而會遲延硫化。另外炭黑表面酸性基團能阻礙自由基的形成,又能在硫化初期抑制雙基硫的產(chǎn)生,所以會遲延硫化,槽黑又因粒子表面粗糙,吸附二苯胍的量高,相當(dāng)于減少促進劑的用量,因而也會遲延硫化,起到較好的防焦燒作用。而pH值高的爐法炭黑一般
斗提機鋼絲帶混煉后膠料的補充加工和處理方法有哪些?聯(lián)眾輸送帶生產(chǎn)企業(yè)為大家分析一下:壓片和冷卻:混煉后的膠料都要壓成一定厚度的膠片,以便于冷卻、管理和使用。壓片既增大散熱面積,便于冷卻,又便于堆放管理和使用。擠出的膠片需立即浸涂隔離劑液,并吹風(fēng)冷卻干燥,使膠片溫度降低至40攝氏度以下,方可堆垛停放,以防膠料和膠片間黏結(jié)。濾膠:氣密性要求嚴格的膠料,如輪胎內(nèi)胎、硫化膠囊、鋼絲子午線輪胎內(nèi)襯層和胎圈耐
雖然近年來橡膠輸送帶中的白炭黑的應(yīng)用發(fā)展較快,但其發(fā)展也面臨著一些問題,1、加工性能問題;分散不好需配合用Si-69,加工必須嚴格控制混煉時間和溫度。2、膠料停放時間長些,黏度升高的問題。3、白炭黑的膠料容易產(chǎn)生靜電累積。4、白炭黑的高價格。白炭黑的發(fā)展向高分散性、精細化、造?;捅砻娓男曰确矫姘l(fā)展;1、白炭黑需造粒防飛揚,造粒(大顆?;蛭⒅轭w粒)的白炭黑對產(chǎn)品質(zhì)量控制和操作環(huán)境的改善效果顯著;
帶式輸送機是重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。帶式輸送機的輸送帶是輸送機的重要部件,在輸送機中輸送帶的成本占整個設(shè)備投資的30%~50%。因為受到裝載與運輸?shù)南拗疲斔蛶怯稍S多部分通過硫化處理連接而成的,每條輸送帶至少有一個或多個接頭。輸送帶的接頭是整個輸送帶中的薄弱的地方,接頭的強度要**輸送帶的額定強度。因為停滯帶來的相關(guān)損失經(jīng)常過單純安裝接頭的所用的花費,所以對輸送帶接頭的結(jié)構(gòu)進行分析有著十
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