詞條
詞條說明
保持同步的高質(zhì)量時(shí)鐘必須有兩個(gè)重要的來源才能成功運(yùn)行:電源和時(shí)間源。然而,像“無線時(shí)鐘”和“有線時(shí)鐘”這樣的術(shù)語是常用的,但經(jīng)常被誤解。在本文中,您將詳細(xì)了解這些術(shù)語以及它們對于建筑物中的同步時(shí)鐘的含義。有線和無線時(shí)間源同步時(shí)鐘需要一個(gè)來源來獲取準(zhǔn)確的時(shí)間。他們訪問該源的能力可能是通過有線連接或無線連接。無線時(shí)鐘通過無線方式獲取時(shí)間源,例如通過 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)或從 NIST 時(shí)間信號、GPS、I
當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)正從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級。服務(wù)于廣大傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),在未來,有望成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重大趨勢。在不久的將來,物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于智能交通。智慧交通將智能傳感、現(xiàn)代化通信等技術(shù)有效結(jié)合,依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等,應(yīng)用到整個(gè)交通系統(tǒng)中。當(dāng)下,道路上通行的車輛與行走的人員之所以能夠井然有序,主要借助的是紅綠燈、交通警察的有效指示。未來,當(dāng)汽車內(nèi)部傳感器有了高準(zhǔn)確時(shí)間同步后,車內(nèi)
主時(shí)鐘是什么?主時(shí)鐘系統(tǒng)干什么用的
什么是和主時(shí)鐘主時(shí)鐘是通過網(wǎng)絡(luò)同步從時(shí)鐘的硬件設(shè)備,較準(zhǔn)確點(diǎn)說是保持準(zhǔn)確時(shí)間并同步從時(shí)鐘的硬件設(shè)備。主時(shí)鐘充當(dāng)許多依賴它的從時(shí)鐘的時(shí)間參考。而從時(shí)鐘的同步是使用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議 (NTP) 實(shí)現(xiàn)的。外部硬件時(shí)間參考,**定位系統(tǒng)通常用作準(zhǔn)確時(shí)間的來源。例如北斗、GPS 和伽利略等,通常被主時(shí)鐘用于同步。具有的高穩(wěn)定性TCXO或OCXO振蕩器可用于保持準(zhǔn)確的時(shí)間。許多相對簡單的低成本從時(shí)鐘可以安裝并同步
影響NTP服務(wù)器時(shí)間同步準(zhǔn)確性的主要因素
近10年來科技日新月異,不斷發(fā)展,萬物互聯(lián)時(shí)代即將到來,越來越多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需要同步進(jìn)行,但是為了統(tǒng)一運(yùn)行管理,所有設(shè)備與管控服務(wù)器時(shí)間需要非常一致。但是每個(gè)不同設(shè)備都有自己的時(shí)鐘,通常情況下這些網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備和服務(wù)器的時(shí)間誤差會(huì)不斷增加。由于當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的與日俱增,許多環(huán)境需要在網(wǎng)絡(luò)中使用時(shí)間同步系統(tǒng),以幫助不同設(shè)備的時(shí)鐘進(jìn)行時(shí)間校對,實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步,**各個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定、有效正常工作。NTP(
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