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時(shí)間：2020-05-19作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：118

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  ??????? 為什么在氣動(dòng)閥中活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用會(huì)越來(lái)越多？對(duì)于氣動(dòng)閥而言，活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)可充分利用氣源壓力，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的尺寸比薄膜式較小巧，推力較大，活塞中的O型圈也比薄膜可靠，因此它的使用會(huì)越來(lái)越多。為什么套筒閥代替單、雙座閥卻沒(méi)有如愿以?xún)敚?年代問(wèn)世的套筒閥，7年代在大量使用，8年代引進(jìn)的石化裝置中套筒閥占的比率較大，那時(shí)，

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  ? 再制造的瓶頸是市場(chǎng)，其中的罪魁禍?zhǔn)资切略O(shè)備銷(xiāo)售中的惡性競(jìng)爭(zhēng)，擠壓了再制造的市場(chǎng)空間。試想一下，如果一個(gè)用戶(hù)可以用較低的成本和風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新設(shè)備，誰(shuí)會(huì)對(duì)全款購(gòu)買(mǎi)二手設(shè)備或再制造設(shè)備感興趣？所以，如果行業(yè)不放棄市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的一些急功近利的做法，比如**、價(jià)格戰(zhàn)、非理性的以舊換新、激進(jìn)的信用銷(xiāo)售等，工程機(jī)械的后市場(chǎng)和再制造就是死路一條，工程機(jī)械行業(yè)就沒(méi)有未來(lái)。誰(shuí)才應(yīng)該去做再制造經(jīng)銷(xiāo)商做再制

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  ? 低壓力損失設(shè)計(jì)，模塊化、智能化、卡件式指示器。新型ESK變送器與市場(chǎng)同步。引進(jìn)國(guó)外**計(jì)算軟件保證計(jì)算。介質(zhì)、粘度、密度、溫度、壓力多級(jí)修正。金屬管浮子流量計(jì)適用范圍廣，現(xiàn)在的流量計(jì)質(zhì)量都不差，但是在使用過(guò)程中還是會(huì)出現(xiàn)一些故障，在安裝和維護(hù)金屬管浮子流量計(jì)的方面一定要特別注意：1.金屬管浮子流量計(jì)是一款精密的流量?jī)x表，在運(yùn)輸、安裝的時(shí)候一定要輕拿輕放，不要使用蠻力，也不要隨便亂放

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  ? 這也是筆者把增程式作電動(dòng)論的依據(jù)。在閱讀與增程式相關(guān)的論文中，筆者截取了一張汽車(chē)動(dòng)力“油電過(guò)渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電，我們可以劃分出四大類(lèi)車(chē)型：傳統(tǒng)燃油汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)。從左至右，電氣化程度逐漸加深，注意一個(gè)細(xì)節(jié)，示意圖中的電池部分（Battery），所畫(huà)方框面積也在增大，說(shuō)明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過(guò)渡橋梁作用的正是“混合動(dòng)力