施耐德M241，M251如何通過(guò)以太網(wǎng)連機(jī)？

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 微型減速機(jī)潤(rùn)滑油為什么會(huì)產(chǎn)生許多小氣泡

  微型減速機(jī)潤(rùn)滑油為什么會(huì)產(chǎn)生許多小氣泡微型減速機(jī)潤(rùn)滑油在齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)激烈的攪拌下會(huì)產(chǎn)生許多小氣泡。小氣泡若很快消失，則不影響使用。若形成安定的泡沫不再消失而產(chǎn)生乳化變質(zhì)，便會(huì)在齒面上發(fā)生溢流，破壞潤(rùn)滑油膜，加劇磨損。?微型減速機(jī)潤(rùn)滑油選用原則 微型減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個(gè)非常重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的微型減速機(jī)齒輪油粘度，能使?jié)?/p>

• 減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞破壞

  減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞破壞減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞破壞減速機(jī)為垂直軸形式，第一級(jí)輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機(jī)，在傘齒輪支承軸承處過(guò)渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞;減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過(guò)，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞;蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格;要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是

• 【青島SICK代理】SICK傳感器的工作原理

  SICK傳感器的工作原理SICK傳感器是采用光電元件作為檢測(cè)元件的傳感器。它首先把被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)換成光信號(hào)的變化，然后借助光電元件進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。由光通量對(duì)光電元件的作用原理不同所制成的光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)是多種多樣的,按光電元件(光學(xué)測(cè)控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類,即模擬式光電傳感器和脈沖(開關(guān))式光電傳感器.模擬式光電傳感器是將被測(cè)量轉(zhuǎn)換

• 減速機(jī)怎么選型?

  最初建立要進(jìn)口減速機(jī)或是我國(guó)減速機(jī)，， 目前無(wú)論進(jìn)口或是我國(guó)的絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家全是會(huì)出現(xiàn)自身的起名字規(guī)范，因此最好是找一個(gè)減速機(jī)模板，依據(jù)模板來(lái)規(guī)格型號(hào)選擇?？墒?，一定要給予下列數(shù)據(jù)信息1.減速機(jī)用在什么工業(yè)設(shè)備上，有益于建立安全性能SF（SF=減速機(jī)至功率大的除于電機(jī)功率），安裝方法（直交軸，正垂面軸，導(dǎo)出中空軸鍵，導(dǎo)出空心軸卡緊盤等）等2.給予電機(jī)功率，等比級(jí)數(shù)（是4P、6P或是8P電機(jī)）3.