東莞光纖工程方案講解綜合布線技術(shù)網(wǎng)線配對(duì)四大寶器

時(shí)間：2018-01-11作者：東莞市億嘉通信服務(wù)有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東莞網(wǎng)絡(luò)弱電工程闡述云存儲(chǔ)技術(shù)補(bǔ)全不足

  目前，隨著IT信息技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展，云存儲(chǔ)技術(shù)已有了很大的進(jìn)步，但東莞網(wǎng)絡(luò)弱電工程小編認(rèn)為仍然存在進(jìn)一步完善的空間。 一、較高效的數(shù)據(jù)冗余 目前，很多云存儲(chǔ)系統(tǒng)，特別是互聯(lián)網(wǎng)上的云存儲(chǔ)系統(tǒng)，都傾向于采用多副本方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)冗余，提升數(shù)據(jù)的可靠性，但這必然會(huì)帶來(lái)存儲(chǔ)空間使用率低下的問(wèn)題；而針對(duì)大規(guī)模視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安防云存儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，副本方式幾乎是不能接受的，建設(shè)成本太高，在降低數(shù)據(jù)冗余度的同

• 東莞網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)分析公交調(diào)度系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

  一、系統(tǒng)組成 智能公交調(diào)度系統(tǒng)組成包括三部分：東莞網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)**子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、智能公交調(diào)度平臺(tái)。 （1）**子系統(tǒng) 負(fù)責(zé)車內(nèi)自動(dòng)報(bào)站，采集并上報(bào)GPS、上報(bào)到離站信息、與中心雙向通訊，主要由智能公交信息屏、車載LCD顯示屏、語(yǔ)音對(duì)講盒及配套的線纜和配件構(gòu)成； （2）網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng) 利用國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)定位數(shù)據(jù)、控制命令、雙向通訊及其他相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行谋O(jiān)控平臺(tái)，一般采

• 東莞光纜工程施工教你判斷監(jiān)控市場(chǎng)攝像機(jī)性能

  東莞監(jiān)控市場(chǎng)上監(jiān)控?cái)z像機(jī)的性能通常還是用圖像質(zhì)量來(lái)判斷，東莞光纜工程施工小編告訴您，這個(gè)問(wèn)題還是要通過(guò)人們對(duì)電子消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)知來(lái)解釋。消費(fèi)電子產(chǎn)品總是利用諸如像素級(jí)別等技術(shù)特性向消費(fèi)者進(jìn)行推銷。消費(fèi)者于是習(xí)慣了這種通過(guò)參數(shù)來(lái)衡量和對(duì)比產(chǎn)品的方式來(lái)選擇監(jiān)控?cái)z像機(jī)，致使安防廠商在監(jiān)控?cái)z像機(jī)的銷售上也用萬(wàn)級(jí)像素分辨率和光敏感度等數(shù)字來(lái)描述產(chǎn)品，意圖讓購(gòu)買者可以通過(guò)他們習(xí)慣的方式來(lái)理解監(jiān)控產(chǎn)品的性能。

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  室內(nèi)無(wú)線WiFi的布放你都了解多少？下面是東莞承接弱電工程小編的簡(jiǎn)單講述。 一、天線的選擇與布放 分布式天線系統(tǒng)中使用的天線，一般增益較小，對(duì)波束的半功率寬度也沒(méi)有具體要求，這是由室內(nèi)覆蓋的特點(diǎn)決定的。可選擇的天線類型有多種，如小的平板定向天線，全向柱形天線，全向吸頂天線。這些天線一般為垂直較化天線。定向平板天線和全向吸頂天線通常用于辦公室、賓館、居住樓、展覽館、走廊。對(duì)于一般單根天線覆蓋區(qū)域較