紅磷準確含量不再是謎啦

時間：2016-11-17

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

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詞條說明
整理一些國內外阻燃劑生產廠家
經常有業(yè)內朋友問國內外主要的專業(yè)阻燃劑生產廠家，筆者在自己掌握的資料范圍內盡量全面的整理了國內外阻燃劑生產廠家及其擅長的阻燃劑類型，希望能幫到需要的朋友。國內： 1、蘇州安鴻泰新材料有限公司——無鹵阻燃劑和環(huán)保阻燃母料 2、東莞市道爾化工有限公司——有鹵阻燃劑和無鹵阻燃劑 3、濟南泰星精細化工有限公司——有鹵阻燃劑和無鹵阻燃劑 4、青島歐普瑞新材料有限公司——無鹵阻燃劑 5、江蘇雅克科技股份有
磷系阻燃技術機理
磷系阻燃劑是阻燃劑中最重要的一大類，品種繁多、應用廣泛。按使用方法可分為添加型和反應型兩類：按組成和結構可分為無機磷化合物和有機磷化合物。燃燒時，磷化物先生成磷酸的非燃性液態(tài)膜，接著磷酸進一步脫水生成偏磷酸，最后生成玻璃態(tài)的聚偏磷酸。在這個過程中，不僅磷酸液態(tài)膜起覆蓋作用，而且聚偏磷酸是強脫水劑，可使聚合物材料脫水而炭化，形成石墨狀的碳素包覆膜。這種炭膜隔絕了空氣，因而使磷化物發(fā)揮了更好的阻燃
電線電纜阻燃方法及其改進
在低煙無鹵阻燃聚烯烴電線電纜的制作過程中，通常會添加一些無機阻燃劑，如：氫氧化鋁、氫氧化鎂等。其阻燃機理為：在火災中，電纜的水合金屬化合物因受熱會有結晶水釋出，并伴有大量的熱量，在一定程度上抑制了聚烯烴溫度的提升，也進一步延緩了聚烯烴的熱分解速度，降低聚烯烴電線電纜的燃燒速率。同時，在聚烯烴的燃燒過程中，三氧化二鋁會被進一步分解出來，并給電線電纜的外層覆蓋上一層覆蓋層，進而有效切斷電線電纜在燃燒
高鐵與阻燃材料
高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個最成功戰(zhàn)略產業(yè)，對于中國未來的發(fā)展以及應對國際國內重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠影響。高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交