磷系阻燃技術(shù)機理

時間：2016-09-09作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：165

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• EG的阻燃應(yīng)用

  EG材料因具有耐高低溫、耐腐蝕、耐輻射、不滲透、自潤性、柔軟性、回彈性、低密度、抗氧化性、表面活性等許多優(yōu)良的特征，在作為密封材料、新型電池、電極和導電材料、發(fā)熱材料和阻燃材料等方面得到了廣泛的應(yīng)用。 作為阻燃劑，EG受熱膨脹后生成的膨脹蠕蟲狀石墨能夠覆蓋基體表面，保護基體，隔斷熱量傳遞，降低熱降解速率，達到隔絕火源、延遲或中斷火蔓延的作用。此阻燃作用被解釋為物理膨脹阻燃機理。盡管EG具有良好的

• 膨脹石墨阻燃劑

  膨脹石墨也稱石墨插層化合物，它在高溫下體積可迅速膨脹，且膨脹產(chǎn)物有極佳的抗氧化性和耐高溫性。膨脹石墨含碳量為90%-98%左右，為黑色片狀物，是有一層一層的碳原子組成的，層間存在較弱的范德華力。自身的熱釋放速率很低，質(zhì)量損失很小。受熱膨脹的初始溫度一般為220℃左右，至230℃-280℃迅速膨脹，由原鱗片狀變成密度很低的蠕蟲狀，形成了一個良好的絕熱層。 膨脹石墨與傳統(tǒng)阻燃材料相比，具有以下特性：

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對于中國未來的發(fā)展以及應(yīng)對國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠影響。 高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設(shè)計特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交

• 如何快速選擇合適的阻燃劑?

  一、阻燃劑選擇的原則 1、一個有效的阻燃劑應(yīng)能以物理或化學方式影響物質(zhì)燃燒過程中的一個或數(shù)個階段，能延緩物質(zhì)的燃燒并最終使燃燒熄滅。對燃燒過程的不同階段，適用的阻燃劑可能是不同的。 2、在燃燒過程的加熱階段(即第一階段)，能在被阻燃物周圍形成不燃氣態(tài)包覆層的阻燃劑是有效的。遇熱能形成膨脹包覆層的阻燃劑，也適用于此階段的阻燃。 3、在燃燒過程的第二階段，即可燃物熱降解階段，有效的阻燃劑可通過化學途