對(duì)架橋機(jī)操作流程的詳解

時(shí)間：2016-07-25作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：123

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 運(yùn)梁車(chē)具有哪些優(yōu)點(diǎn)

  運(yùn)粱車(chē)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)： 1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車(chē)架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車(chē)運(yùn)行非常靈活，在較小的場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)無(wú)滑行或少滑行行駛。 2、該車(chē)與架橋機(jī)配合喂梁時(shí)，支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn)，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車(chē)架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)

• 控制龍門(mén)吊的電動(dòng)機(jī)械元件是什么

  起重機(jī)由于起重過(guò)程中需要經(jīng)常改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，因此各控制元件動(dòng)作頻繁，加速和制動(dòng)過(guò)程的電流值遠(yuǎn)**電動(dòng)機(jī)的額定電流，在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中所測(cè)得的各時(shí)刻平均電流不一。雙速電動(dòng)機(jī)不論輕載或重載，勻速運(yùn)行時(shí)的電流值都遠(yuǎn)**額定電流值，但在加、減速的過(guò)程尤其是反接制動(dòng)時(shí)的電流值則要遠(yuǎn)遠(yuǎn)**額定電流值。 龍門(mén)吊起重機(jī)雙速電動(dòng)機(jī)動(dòng)作切換頻繁，時(shí)序控制復(fù)雜。但由于人的判斷受許多客觀因素和主觀因素的影響，很

• 憑什么菲林克汽車(chē)膜可以做到這些

  我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)膜市場(chǎng)**行著大約2400多個(gè)品牌的汽車(chē)膜，由于行業(yè)內(nèi)缺少正規(guī)機(jī)構(gòu)的有效監(jiān)管以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因而致使目前我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)膜市場(chǎng)上產(chǎn)品嚴(yán)重良莠不齊，市場(chǎng)制度較是雜亂無(wú)章。那么面對(duì)市場(chǎng)上那么多品牌的汽車(chē)膜，我們又該如何從中擇優(yōu)，選擇出一款適合我們的汽車(chē)貼膜呢？ 首先我們應(yīng)該分清楚冒牌和雜牌的概念，冒牌是以次充好的惡劣市場(chǎng)欺騙行為，理應(yīng)受到相應(yīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的法律制裁。而雜牌指的是通過(guò)注冊(cè)，可以在市場(chǎng)

• 起重機(jī)接地保護(hù)指的是（上）

  1、對(duì)于GB60BT-85尺度中"接地"的理解檢修工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》，印GB6067-85 (以下簡(jiǎn)稱為"規(guī)程" )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中劃定："起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必需有可靠的電氣聯(lián)接；在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過(guò)車(chē)輪和軌道接地"， 又劃定"接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線， 用焊接法連接。一般情況下，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的