十年來日照港海運(yùn)增十倍

時(shí)間：2013-05-02作者：國內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠海運(yùn)有限公司瀏覽：131

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• 十年來日照港海運(yùn)增十倍

  東日照海上貨運(yùn)總運(yùn)力由2002年的4.1萬載重噸，**增長到2012年的43.3萬載重噸，連續(xù)跨越4個(gè)10萬載重噸臺(tái)階。 ? 10年來，市港航局認(rèn)真落實(shí)“港口立市”戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢(shì)，大力招商引資，積極推動(dòng)航運(yùn)發(fā)展。2000年前后，遭遇**航運(yùn)市場(chǎng)低迷的沖擊，日照航運(yùn)萎縮到不足0.5萬載重噸。面對(duì)幾乎全軍覆沒的嚴(yán)峻形勢(shì)，市港航局積極爭取省主管部門政策支持，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，**了“筑巢引

• 深圳港躋身**中轉(zhuǎn)站

  深圳，一座東部濱海城市，有著發(fā)展港口航運(yùn)的**地理?xiàng)l件。鹽田港、蛇口港、赤灣、媽灣港……這些港區(qū)名字已被國人乃至世人所熟悉。根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委的*數(shù)據(jù)，2011年，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到2257萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)9年居世界集裝箱大港*四位。 目前深圳港已開辟通往**各地的國際集裝箱班輪航線240條，是內(nèi)地國際集裝箱班輪航線較多、航班密度較高的港口，已成為**航運(yùn)舉足輕重的中轉(zhuǎn)站。 謀求國際合作推

• 國內(nèi)海運(yùn) **航線**

  廣州/東莞/深圳/珠海/佛山/肇慶至海南內(nèi)貿(mào)海運(yùn)專線 **優(yōu)勢(shì)航線： 黃埔港==?？诟邸⑿律掣?=?？诟邸|莞沙田港==?？诟?、珠海港==?？诟?、肇慶港==海口港、三水港==?？????? 30小時(shí)**?? 門對(duì)門（上門提貨送貨上門） 費(fèi)用僅為汽運(yùn)的一半到三分之二，真正海運(yùn)的價(jià)格，汽運(yùn)的速度。 我司與國內(nèi)多家船公司、集裝箱車隊(duì)保

• 北京到深圳海運(yùn)專線**

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