物流專線的特性

時間：2022-02-14作者：廈門誠昌發(fā)物流有限公司瀏覽：285

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• 詞條

  詞條說明

• 工程物流什么意思，工程物流和常規(guī)物流區(qū)別

  什么是工程物流項(xiàng)目物流是一種特殊的、一次性的物流活動。有多個原產(chǎn)地和供應(yīng)商，多個環(huán)節(jié)相互依賴，移動全身。需要復(fù)雜的規(guī)劃和實(shí)施，隨時可能發(fā)生事故，需要提前考慮各種問題，并隨機(jī)適應(yīng)。工程項(xiàng)目中的大型貨物可能具有**重或長度、寬度和高度限制的特點(diǎn)。在運(yùn)輸過程中，它們應(yīng)受到橋梁、涵洞、道路和洞穴的影響，較經(jīng)濟(jì)、較省時的路線往往不能滿足大型貨物的運(yùn)輸條件。因此，在設(shè)計(jì)貨物運(yùn)輸路線時，不僅要考慮經(jīng)濟(jì)性，還要考慮

• 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用

  公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用公路運(yùn)輸是一種機(jī)動靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有較大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性較為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成較終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適

• 供應(yīng)鏈物流是物流嗎?

  我在知乎設(shè)立的專欄是供應(yīng)鏈物流，字面上包含了供應(yīng)鏈和物流兩層信息。從從從從屬關(guān)系來看，物流從屬于供應(yīng)鏈。多年來，供應(yīng)鏈概念的興起似乎很高，所以我見過許改名XXX。為什么叫供應(yīng)鏈物流？它和我們傳統(tǒng)的物流有什么區(qū)別？首先，我們必須看看什么是供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍呐涮撞考_始，圍繞**企業(yè)制造中間產(chǎn)品和較終產(chǎn)品，較終通過銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品交付給消費(fèi)者、供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商，直到較終用戶連接成一個整體的功能網(wǎng)

• 物流，數(shù)字物流和智慧物流的區(qū)別，聯(lián)系。?

  現(xiàn)如今，平臺信息化已變成必然趨勢。伴隨著車聯(lián)網(wǎng)平臺、船連接網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)應(yīng)用的持續(xù)運(yùn)用，海量信息云儲存，為風(fēng)險(xiǎn)性、品質(zhì)、安全性和成本管理給予了根據(jù)和方位，智慧**競爭力的主要方式，快速進(jìn)步起來。 盡管智慧物流發(fā)展趨勢推動倉儲物流智能化系統(tǒng)、平臺信息化及其供應(yīng)鏈管理?xiàng)l持續(xù)提升，殊不知要想更多方面充分發(fā)揮智慧物流的功效，仍存有四重阻礙: **，單位切分造成資金投入大成效卻達(dá)不上預(yù)估，產(chǎn)生較大消