歐洲FBA空運(yùn)頭程優(yōu)點(diǎn)介紹

時(shí)間：2023-12-26作者：卡華國(guó)際貨運(yùn)代理（深圳）有限公司瀏覽：584

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【其他國(guó)家海運(yùn)空運(yùn)進(jìn)口快遞專線】海運(yùn)提單和海運(yùn)單真的不一樣

  海運(yùn)提單和海運(yùn)單真的不一樣很多剛剛進(jìn)入**貿(mào)易行業(yè)的物流商，總是會(huì)把海運(yùn)提單和海運(yùn)單搞混，有些人甚至還會(huì)認(rèn)為海運(yùn)單就是海運(yùn)提單的簡(jiǎn)寫。其實(shí)，這兩種單據(jù)雖然長(zhǎng)得非常像，但卻是兩種截然不同的單據(jù)。?要說(shuō)到海運(yùn)提單和海運(yùn)單的差別，我們首先就要從這兩種單據(jù)的外表上來(lái)看。海運(yùn)提單和海運(yùn)單其實(shí)長(zhǎng)得非常像，在單子上都有貨物品信息、承運(yùn)人信息、船舶名稱、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、裝貨港和裝貨日期、卸貨港等

• 【電商倉(cāng)儲(chǔ)雙清】電商行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)

  電商行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)1、日訂單量大，揀貨頻率非常高。單一訂單需求產(chǎn)品型號(hào)少，數(shù)量少，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員大部分時(shí)間都浪費(fèi)在查找貨物的路上。2、產(chǎn)品SKU數(shù)量多，但相對(duì)單個(gè)SKU庫(kù)存量不會(huì)特別大，因此在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，基本采用揀存合一的方式。3、作業(yè)準(zhǔn)確性要求高，每一個(gè)訂單都要求揀貨的準(zhǔn)確性，每一個(gè)訂單都有打包及復(fù)核動(dòng)作。4、電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)要求實(shí)時(shí)性高，確保每一訂單下來(lái)后，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的揀配。5、不同時(shí)段的訂單波動(dòng)性

• 【非空運(yùn)海運(yùn)快遞】在海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？

  在海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？貨代負(fù)責(zé)的出口單：相對(duì)來(lái)說(shuō)，貨代負(fù)責(zé)的資料就比較多了，分別有以下幾類：1、出口十聯(lián)單：出口十聯(lián)單各自都有各自的作用，他們的交接對(duì)象不同，表示的信息數(shù)據(jù)也各不相同，每聯(lián)含義分別為：聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B/N);二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底);三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1);四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 (2);五聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(裝貨單)(S/O);五聯(lián)副本：繳納出口

• 【電商倉(cāng)儲(chǔ)雙清】電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)有什么不同？

  隨著在線零售市場(chǎng)日益成熟，電子商務(wù)不斷蓬勃發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)需求也呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在電商供應(yīng)鏈中，企業(yè)關(guān)心的，是如何把貨物快準(zhǔn)確地送到客戶手中，以及如何應(yīng)對(duì)隨時(shí)變化的訂單需求，由此也決定了電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)存在著差別。電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)貨物周轉(zhuǎn)效率要求高，傳統(tǒng)如鋼鐵、機(jī)械工業(yè)、家具建材等的供應(yīng)鏈物流，按計(jì)劃時(shí)間配貨即可，其倉(cāng)儲(chǔ)管理關(guān)注貨物的存放，偏存儲(chǔ)性；而電商行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，對(duì)訂單及時(shí)率要求高，其倉(cāng)儲(chǔ)