傳統(tǒng)港口向海運(yùn)集裝箱港口的發(fā)展歷程

時間：2020-10-14作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：135

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

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  詞條說明

• 海運(yùn)代理有哪些運(yùn)輸特點(diǎn)？

  海運(yùn)代理的運(yùn)輸特點(diǎn)： 1.通過能力強(qiáng)2. 運(yùn)載量大3.運(yùn)費(fèi)低4.穩(wěn)妥 當(dāng)然貨物有特點(diǎn)也會有它的缺點(diǎn)，而海運(yùn)也有它的缺點(diǎn)：1.遭遇海上危險的可能性大，比方說臺風(fēng)、洪水 （自然災(zāi)害）。 2. 海運(yùn)代理的運(yùn)輸作用 1.為委托人（及貨主）輸每個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù) 2.能把小批量的貨物集中成船。 3. 海運(yùn)代理對貨主可節(jié)省費(fèi)用，對承運(yùn)人省時、省力、省費(fèi)用 4.根據(jù)委托人的具體情況綜合考慮運(yùn)輸路線 5.掌握貨船的全程

• 海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場的整合會帶來什么影響

  近幾年，市場出現(xiàn)整合潮，海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)也受到影響，比如：集裝箱航運(yùn)公司并購、航運(yùn)聯(lián)盟重組、航運(yùn)公司業(yè)務(wù)向港口業(yè)務(wù)擴(kuò)張等。那么，集運(yùn)行業(yè)的整合會帶來哪些影響呢？ 受2008年的**經(jīng)融危機(jī)影響，集運(yùn)業(yè)一直有運(yùn)費(fèi)低、營收下降、財務(wù)回報少的煩惱，2016年到2018年的整合恰好反映了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對這些煩惱所做的努力。 集裝箱市場整合帶來了兩個方面的影響。 一方面，整合和聯(lián)盟能使海運(yùn)集裝箱公司降

• 集裝箱運(yùn)輸規(guī)則不斷改發(fā)展

  隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)前**航運(yùn)的重要方式，集裝箱**載、重量不準(zhǔn)確等情況時有發(fā)生，給人命和財產(chǎn)安好帶來威脅。 此外，**海事組織通過**公約及其修正案的形式增加了集裝箱重量驗(yàn)證有關(guān)要求，交通運(yùn)輸部在前期履約過程中也形成了可推廣的管理經(jīng)驗(yàn)。 為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸安好生產(chǎn)工作有關(guān)要求，履行我國締結(jié)加入的**公約，提高安好管理水平，需要對規(guī)則進(jìn)行修訂。 二、修訂的主要內(nèi)容 一是明

• 隨著我國貿(mào)易的迅速發(fā)展，我國貨物運(yùn)輸量快速增長，從而集裝箱運(yùn)輸需求也越來越多，所以發(fā)展集裝箱鐵路運(yùn)輸也就變得尤為重要，這個重要性體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 1、為了滿足集裝箱多式聯(lián)運(yùn)需求，推動貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展，我國需要發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)模式，不但要提供公路、水路運(yùn)輸，而且應(yīng)當(dāng)提供鐵路運(yùn)輸。 2、隨著我國貿(mào)易的增長，我國西部地區(qū)的開發(fā)逐漸加強(qiáng)，因此發(fā)展集裝箱鐵路運(yùn)輸是我國西部開發(fā)的需要并且有著很大的發(fā)展空間。 3、發(fā)