詞條
詞條說明
集裝箱運輸前應對箱體進行仔細檢查。檢查內(nèi)容主要包括:對箱子外面檢查,觀察外部是否有損傷、變形、破洞等情況;對箱子內(nèi)部進行檢查,檢查是否漏光、漏水,有無污損、水跡等情況;檢查箱門是否完好,箱門四周是否水密,門鎖是否完好,箱門能否重復開關;檢查箱子內(nèi)部有無殘留、污染物等;檢查集裝箱的附屬部件,如板架式集裝箱的支柱,罐式集裝箱的入口、卸料閥等。 另外,對于危險貨物的檢查,除了上述必要的檢查工作外,應著重
內(nèi)貿(mào)集裝箱南來北往的運價區(qū)別為什么大?
長期以來,南來北往的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運費一直是運價相差很大,這是南北貨物流動的比率不相稱形成的。北方的木材、煤炭、大米、鋼材等貨物南下壓力非常大,經(jīng)常出現(xiàn)搶船搶倉爆倉的現(xiàn)象,導致長期南下的散貨船運價和集裝箱運**出北上2-4倍的原因。運價波動性大,很難把握市場運價的脈搏,而北上的船經(jīng)常倉位不足,甚至是空船上去不是沒有的事情。船公司需要在往返確保南下的船滿倉才能彌補北上虧倉的損失。 內(nèi)貿(mào)集裝箱以珠三角、
在集裝箱海運成本里,除了海運費,關于“箱”的一系列費用也占據(jù)不小比例,不可低估。圍繞“箱”產(chǎn)生的費用都有哪些呢? 1.預提箱費 預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號,填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用,就叫做預提箱費。 2.落箱費 當集裝箱進港時,碼頭還未開始收箱,不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了
未來10年,內(nèi)貿(mào)海運集裝箱物流運輸行業(yè)需注意的挑戰(zhàn)
盡管內(nèi)貿(mào)海運集裝箱物流運輸行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn),但進入新的10年,仍有許多樂觀的理由。 2019年年底,有過一項調(diào)查,通過這項調(diào)查,集裝箱海運行業(yè)相關人士表示對未來依然有很高的信心。其中,從需求端看,盡管**GDP增速普遍放緩,但對航運的需求并沒有放緩,仍有強勁的需求。從供應端看,新造船訂單萎縮,拆船量達到穩(wěn)定,使得運力供給收到控制。 我們對未來充滿信心,但也要迎接挑戰(zhàn)。新的10年已經(jīng)來臨,在這期間,
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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