交通運輸部：推進縣、鄉(xiāng)、村三級物流網絡建設提速

時間：2019-01-08

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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我國快遞業(yè)務量連續(xù)四年穩(wěn)居世界**
國家郵政局1月8日召開全國郵政管理工作會議，總結回顧了2017年以及黨的十八大以來郵政業(yè)的主要工作成績，分析了當前郵政業(yè)面臨的新形勢，謀劃了新時代郵政強國建設的戰(zhàn)略部署，提出了2018年郵政工作的總體要求和主要任務，并首次提出要通過“兩步走”，到本世紀中葉全面建成現代化郵政強國。國家郵政局局長馬軍勝表示，五年來，我國快遞業(yè)務量從57億件增長到401億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。作為世界第一快遞大國
“快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系
今年湖南省政府工作報告提到，推進快遞下鄉(xiāng)。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。農村居住分散，物流成本高，投入產出比低，不少物流網點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農村網點很難穩(wěn)定，今天開，明天關?！眻A通速遞湖南湘陰分公司經理楊漾表示，農村外出人口較多，會網購的人較少，快遞業(yè)務量很有限，網點很難維持。省郵政管理局市場監(jiān)管處楊璨榕也表示，按照現行快遞服務標準(同城時限24小
中國成立一個＂掛車共享推進聯盟＂
12月20日上午，在“2018年全國貨運行業(yè)年會”上，物流界大咖齊聚帝都，一同見證中國首個"掛車共享推進聯盟"的成立。當前，我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍，帶來了標準化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業(yè)投資壓力，增進了企業(yè)聯盟合作，促進了車型標準化發(fā)展，有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業(yè)社會形成基本共識，掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。隨著聯盟的成立，各成員將在交通運輸部等有關部門的
物流業(yè)跑入新賽道
不久前，阿里巴巴董事局**馬云在2018全球智慧物流峰會上宣布，菜鳥網絡要在中國實現任何地區(qū)、任何地方24小時送貨必達，在全球范圍內實現任何一個地區(qū)72小時運貨必達，還將投入上千億元打造智能物流骨干網。緊接而來的“618”促銷節(jié)，菜鳥網絡宣布“分鐘級配送”成常態(tài)，門店發(fā)貨業(yè)務高峰單量較日常劇增60%;京東物流表示當日達、次日達已成基礎服務，“618”期間其占比始終保持在90%以上。物流正成為電商