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詞條說明
? ? ? ?負(fù)荷是指工作軸承上單位面積承受的壓力,用kPa表示。在使用中,常把負(fù)荷**過4.9×106kPa時(shí),稱為重負(fù)荷,負(fù)荷在2.9×106~4. 9×106kPa稱為中負(fù)荷,2.9×106kPa以下稱為輕負(fù)荷。軸承上承受的負(fù)荷有兩種,即徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。二者對(duì)潤滑脂壽命都有較大的影響。對(duì)于推力軸承而言,軸向負(fù)荷較為重要。在選擇潤滑脂時(shí),對(duì)于負(fù)荷這一因
2、油品氣味改變優(yōu)良的油品在使用過程中不應(yīng)當(dāng)發(fā)出刺激性氣味或者臭味。當(dāng)某些油品在使用過程中由于氧化、細(xì)菌作用而變質(zhì),發(fā)出刺鼻性氣味或者腐臭味,甚至引起頭暈嘔吐,這就表示油品嚴(yán)重變質(zhì),需要更換新油。3、油品粘度變化潤滑油油膜的形成好壞主要由油品的黏度決定。潤滑油在使用過程中因污染、劣化等原因會(huì)使其黏度發(fā)生較大的變化,如油品氧化產(chǎn)生油泥、外界污染的粉塵泥沙等都會(huì)使油品黏度升高;如果受到輕質(zhì)組分,如燃油
????? 開車比較猛,即使換哪種機(jī)油都存在弊端,粘度太高無法滿足低速時(shí)的潤滑,粘度太低要無法滿足高速時(shí)的性能。如果說發(fā)動(dòng)機(jī)在較端的情況下使用,那粘度是越高越好,較起碼可以保證在高速時(shí)運(yùn)行的潤滑。 太稀的油可能無法形成一致的油膜,從而導(dǎo)致金屬之間的接觸而導(dǎo)致磨損。 較端的壓力和熱量加劇了機(jī)油的挑戰(zhàn)。由于油在加熱時(shí)會(huì)變稀,因此原本太稀的油在較高的熱量
利用實(shí)沸點(diǎn)蒸餾儀對(duì)原油進(jìn)行窄餾分切割,并對(duì)原油和各窄餾分進(jìn)行分析測(cè)試,從而確定原油的性質(zhì)、組成及類別,并估計(jì)直餾產(chǎn)品的產(chǎn)率及品質(zhì),可為煉油廠選擇合理的石油煉制工藝提供科學(xué)數(shù)據(jù)。檢測(cè)項(xiàng)目 :水含量,密度或相對(duì)密度,氮含量,飽和烴,沉淀物和原油中生物,鐵、鎳、鈉、釩含量,原油酸值,殘?zhí)?,氯含量,粘度,鹽含量等。檢測(cè)須知1、周期(一般實(shí)驗(yàn)需要7-15個(gè)工作日,*一般是5個(gè)工作日左右,毒理實(shí)驗(yàn)以及降解實(shí)
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