德亞ETC系統(tǒng)“落戶”停車場 無接觸 秒離場

時間：2020-05-28作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：243

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機,車牌識別系統(tǒng),無人值守停車系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 德亞工業(yè)級速通門 工業(yè)級品質(zhì)管理更高效

  速通門作為管理人流出入的設(shè)備，也作為人員進出核驗系統(tǒng)的重要組成部分，它在我們的生活中起到了重要作用。德亞研發(fā)了多款工業(yè)級速通門，選擇一款合適自己人行通道系統(tǒng)的速通門，就能在今后人行通道管理中，讓人通行更順暢、監(jiān)管更高效。 目前市面上人行通道系統(tǒng)的種類繁多，功能也多種多樣，因此，對于用戶來說，性能及使用壽命更是用戶在選購中考慮較多的因素。德亞工業(yè)級速通門采用工業(yè)級標準，擁有**長使用壽命及**高耐用性；

• 德亞工業(yè)級一體化道閘助力上海虹橋機場“無感支付”停車場

  德亞工業(yè)級一體化道閘成功運用于全國一個“無感支付”停車場，20日，上海虹橋停車場“無感支付”正式開通，支付寶用戶在虹橋停車場將不再需要支付現(xiàn)金或掃描二維碼的情況下直接進出停車場。據(jù)機場方面統(tǒng)計，通行速度由原先的10秒迅速提升至2秒，德亞工業(yè)級一體化道閘在這一高效率的通行中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。 在上海虹橋機場“無感支付”中德亞提供的工業(yè)級一體化道閘A9I采用步進電機，實現(xiàn)高效穩(wěn)定的使用體驗。集成高

• 德亞公交場站管理系統(tǒng) 實現(xiàn)車輛人員雙重管控

  由于公交場站的特殊性，出入口大門比較寬，公交場站出入口管理一般采用人工核對的方式對排班車輛和司機進行登記管理，車牌識別的準確性無法保證，人工刷卡也影響通行效率。德亞公交場站管理系統(tǒng)通過遠距離不停車識別，解決了車輛和人員雙重管控的難題。 德亞公交場站管理系統(tǒng)采用雙片式車載標簽貼裝于車輛擋風玻璃處，司機上車后將員工卡插入標簽的讀卡槽，車載標簽就具有了車輛識別與司機身份識別的雙重功能。車輛通過出入口時，

• 德亞智能車牌識別技術(shù) 推動智慧城市發(fā)展

  隨著車牌識別技術(shù)的發(fā)展，以及智能化的日益普及，車牌識別已從各個領(lǐng)域出現(xiàn)在我們生活中。德亞將智能車牌識別技術(shù)融入到停車場系統(tǒng)，使我們的出行停車更加方便快捷，更推動了智慧城市的發(fā)展。 德亞智能車牌識別技術(shù)將繁瑣的停車步驟簡化，安全且成本低。車輛牌照相當于我們的身份證，具有一性，同時智能車牌識別技術(shù)采用的是一體化高清攝像機，能清晰抓拍車輛顏色、車型等，具有高識別率，通行快等優(yōu)點。現(xiàn)在的停車場已逐漸由刷