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詞條說明
我們都知道發(fā)生糾紛時可以委托律師幫我們打官司或者進(jìn)行其他尋求救濟(jì)方式,但是通常情況下,律師代理的都是一些普通的民事、刑事或者行政案件,想必大家肯定都不太了解海商*,所以*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么呢?一、*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么1.*侵權(quán)糾紛案件,包括:(1)船舶碰撞損害賠償案件,其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件;(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設(shè)施的損害賠償案件,其中包括船
我們都知道發(fā)生糾紛時可以委托律師幫我們打官司或者進(jìn)行其他尋求救濟(jì)方式,但是通常情況下,律師代理的都是一些普通的民事、刑事或者行政案件,想必大家肯定都不太了解海商*,所以*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么呢?一、*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么1.*侵權(quán)糾紛案件,包括:(1)船舶碰撞損害賠償案件,其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件;(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設(shè)施的損害賠償案件,其中包括船
*賠償責(zé)任限制,是海商法中特有的并區(qū)別于民法損害賠償?shù)囊豁?xiàng)特殊法律制度,指因從事航運(yùn)或與之有關(guān)的船舶因船長、船員的行為或其他原因,發(fā)生海損事故造成人命和財(cái)產(chǎn)的重大損失時,責(zé)任主體依法在一定限額內(nèi)予以賠償?shù)姆芍贫取V黧w資格的認(rèn)定:是否具有主體資格是申請*賠償責(zé)任限制首先要考慮的問題。1957年《船舶所有人責(zé)任限制公約》*6條規(guī)定,責(zé)任限制主體包括兩類人:第一類為船舶所有人、承租人、管理人和經(jīng)營
無單放貨律師:無單放貨案件的幾率和責(zé)任承擔(dān)問題
既然是無單放貨律師,那自然是在無單放貨案件的處理上非常專業(yè)的,尤其是對相關(guān)的法律法規(guī)非常數(shù)值,因此對于這類案件的幾率和責(zé)任承擔(dān)問題一定非常了解,下面,無單放貨律師就來就這兩方面的問題為大家做一下簡單的分析:無單放貨案件率問題:根據(jù)無單放貨律師的了解,2014-2016年三年浙江、上海、廣州**及其上級*共228個案例進(jìn)行分析,其中駁回或基本未被支持的案例為54例。敗訴原因主要為:(1
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