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加拿大海運(yùn)市場熱點(diǎn)聚焦:**貿(mào)易下的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)


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  • 加拿大海運(yùn)市場熱點(diǎn)解讀:**貿(mào)易下的新動(dòng)向

    海運(yùn)市場迎來新變局:加拿大航線成**貿(mào)易新焦點(diǎn)**貿(mào)易格局正在重塑,加拿大海運(yùn)航線異軍突起。這條連接北美與世界的藍(lán)色通道,正以每年6%的增速跑贏**海運(yùn)市場平均水平。溫哥華港集裝箱吞吐量突破350萬標(biāo)箱,蒙特利爾港冷鏈運(yùn)輸量增長12%,數(shù)字背后是貿(mào)易路線的深度調(diào)整。北極航線的商業(yè)化運(yùn)營正在改寫傳統(tǒng)海運(yùn)版圖。加拿大北部港口每年有**過100天的通航期,亞歐航線航程縮短40%,燃油成本下降30%。但

  • 海運(yùn)的集裝箱的基本常識

    1. 裝箱方式: 1、整箱FCL-貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。 空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下,貨主把貨裝入箱內(nèi),加鎖鉛封后,交承運(yùn)人并取得站場收據(jù),最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。 2、拼箱LCL-承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量,拼裝入箱。 2. 交接方式: 1、整箱交整箱接(FCL/FCL)。承運(yùn)人以

  • 澳大利亞海運(yùn)市場潛力分析:**貿(mào)易合作下的新機(jī)遇

    **澳大利亞海運(yùn)市場的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)** 澳大利亞作為南半球重要的經(jīng)濟(jì)體,其海運(yùn)市場在**貿(mào)易中占據(jù)*特地位。隨著貿(mào)易合作的深化,澳大利亞的海運(yùn)潛力逐漸顯現(xiàn),同時(shí)也面臨一些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。 **地理優(yōu)勢帶來貿(mào)易便利** 澳大利亞四面環(huán)海,擁有漫長的海岸線和多個(gè)**良港,如悉尼港、墨爾本港等。這一地理優(yōu)勢使其成為連接亞洲、美洲和大洋洲的重要樞紐。近年來,亞洲市場的快速增長,尤其是中國、日本和韓國的貿(mào)易需

  • 新加坡雙清關(guān)的定義,操作流程和運(yùn)輸方式

    一、何為雙清關(guān)。 ? ?雙清關(guān)包含了中國起運(yùn)港的報(bào)關(guān)和國外目的港清關(guān),按照規(guī)定程序上講屬于合法性操作,都是根據(jù)相應(yīng)的貨物品名報(bào)關(guān)和清關(guān)。雙清關(guān)服務(wù)主要指起運(yùn)港到目的港到門的服務(wù)方式(CFS TO DOOR).包含了: 起運(yùn)港報(bào)關(guān)-海運(yùn)-目的港清關(guān)-派送等服務(wù)。雙清關(guān)服務(wù)適用于中小企業(yè)甚至與個(gè)人的中小微訂單及樣品單,實(shí)現(xiàn)集貨、通關(guān)、運(yùn)輸、清關(guān)、配送一站輕松搞定。 二、操作流程。

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