【干貨】物流網(wǎng)點(diǎn)未來何去何從，看這一篇就夠了！

時(shí)間：2017-08-01作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：139

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  詞條說明

• 咕叻-“傳統(tǒng)倉庫”如何晉升到“智慧倉儲”

  “傳統(tǒng)倉庫”如何晉升到“智慧倉儲” 什么是智慧倉儲 智慧倉儲是物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié)，其應(yīng)用保證了貨物倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。在傳統(tǒng)企業(yè)倉儲管理，由于倉庫日常管理都是由人工完成的，從而導(dǎo)致信息失誤率高，無法實(shí)時(shí)更新，嚴(yán)重影響效率。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。現(xiàn)在，越來越多的第三方倉儲服務(wù)公司引入先進(jìn)

• 【時(shí)事熱點(diǎn)】王健林新觀點(diǎn)：未來五年較暴利的五大行業(yè)，做的人都會成功

  NO1人工智能 世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布報(bào)告《工作的未來》：截至2020年，**15個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體，將凈損失510萬個(gè)工作崗位（新增200萬個(gè)，但被替代710萬個(gè)）?；ㄆ煦y行聯(lián)合牛津大學(xué)發(fā)布報(bào)告《TECHNOLOGY AT WORK v2.0》：中國77%的工作將會被機(jī)器人代替（這個(gè)數(shù)字，美國是47%，英國是35%）這些預(yù)測，成為現(xiàn)實(shí)的可能性有多大呢？其實(shí)，在一些行業(yè)，人工智能“已經(jīng)”在替代人工了，只是我

• 【熱點(diǎn)】中國人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)！懸吊著的列車你見過嗎？

  在中國， 列車能怎么開？ 穿樓開、 用電池開、 不用鐵軌開、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒看錯(cuò)， 科幻電影里的鏡頭， 竟然變成了現(xiàn)實(shí)↓↓ 日前，我國較高速的懸掛式單軌列車下線，進(jìn)入型式試驗(yàn)和試運(yùn)行階段。據(jù)了解，該款列車具有**強(qiáng)爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國內(nèi)較高速空中列車下線 懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運(yùn)量、低成本的新型公共交通方式。 列車設(shè)計(jì)

• 咕叻-【干貨】貨運(yùn)險(xiǎn) ≠ 物流責(zé)任險(xiǎn)

  保險(xiǎn)公司在處理貨運(yùn)險(xiǎn)案件中發(fā)現(xiàn)：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按照預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議方式承保的，協(xié)議中的一些內(nèi)容和實(shí)務(wù)操作過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，在此就這些風(fēng)險(xiǎn)問題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)具有被保險(xiǎn)人的多變性和保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險(xiǎn)憑證上，往往出現(xiàn)將投保人——運(yùn)輸公司填寫為被保險(xiǎn)人，雖然從書面上可理解為被保險(xiǎn)人就是運(yùn)輸公司，但根據(jù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特性