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聲屏障的安裝一般都是插接式的,固定好立柱,隔音板從上而下插接即可,對于普通路基安裝來說,技術難度并不大。但是有時候冷卻塔聲屏障的安裝技術難度就相對來說要大很多,需要有一定的技術能力和經驗的工人才能安裝,這是為什么呢?其主要原因有以下幾個方面: 其一,冷卻塔高度一般都比較高,低的也要到4米半左右,高度的增加加強了安裝的難度; 其二,冷卻塔聲屏障的安裝一般位置較高,在房頂以及樓頂?shù)木佣?。由于不是地?/p>
公路聲屏障設計原則聲屏障應設計有伸縮縫、柔性接頭和密封處理。橋梁伸縮縫應設置透明的隔聲材料,其透光率不應小于90%聲屏障長度,作為敏感點長度和兩端附加長度。通過50平方毫米銅線連接聲屏障的上下金屬板單元,附加長度不應小于50米,底部單元板應重新連接,通過50平方毫米H型鋼柱連接,聲屏障綜合接地系統(tǒng)引線必須**,連接螺栓必須OT松動排水設施路基聲屏障應設置排水設施,橫向排水口應避免沖刷路基邊坡。
聲屏障主要用于公路聲屏障、鐵路聲屏障、橋梁聲屏障以及小區(qū)等,這是大家有目共睹的。那么把聲屏障用來做冷卻塔降噪可以嗎?如果把公路上用的聲屏障直接拿來給冷卻塔降噪是不可以的。為什么不能直接來用,聲屏障廠家的技術人員就來從幾個方面給大家講解一下。一.冷卻塔的噪聲源主要有風機噪聲、水泵噪聲、落水噪聲等,這些噪音都屬于中低頻噪音。而公路上的噪音源主要是汽車的喇叭聲和高速行駛的汽車輪胎和路面摩擦產生的噪聲,這
公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也被稱之為隔音墻。隔音墻分為有建筑物隔音與構筑物隔音。隔音墻并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障的高度是確定的,那么公路聲屏障的長度如何確定呢?為了避免端部效應影響公路聲屏障的降噪效果,設計中應合理選擇公路聲屏障的長度。目前許多聲屏障存在端效應問題
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