詞條
詞條說(shuō)明
歐洲獅三相12kw箱式柴油發(fā)電機(jī),體積小、重量輕、油耗低、功、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試完全符合GB/T2820-97國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。性能可靠,工作壽命長(zhǎng)。發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí),頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)。發(fā)電機(jī)低電搞設(shè)計(jì)使非線性負(fù)載下的波形失真較小,并有良好的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能力。操作方便,易啟
25千瓦移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
25千瓦移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),歐洲獅靜音汽油發(fā)電機(jī)該自動(dòng)化機(jī)組的控制原理如下:雙電源自動(dòng)切換智能控制器HAT240被設(shè)定為市電為主電源,機(jī)電為備用電源,它實(shí)時(shí)檢測(cè)市網(wǎng)電壓、機(jī)組電壓,并發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)。正常情況下由市網(wǎng)給負(fù)載供電,一旦市網(wǎng)電壓異常,先經(jīng)延時(shí)(0—60s可調(diào))發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組信號(hào),發(fā)電機(jī)組控制器HGM170收到啟動(dòng)信號(hào)后將自動(dòng)開(kāi)機(jī),再經(jīng)短暫延時(shí)控制A切換,把負(fù)載從市電側(cè)切換到機(jī)電側(cè)。
移動(dòng)20千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音廠家,歐洲獅動(dòng)力高強(qiáng)度的合金鋼材料銷售,可以提高凸輪軸強(qiáng)度和壽命。采用大直徑凸輪軸和大馬輪結(jié)構(gòu),改進(jìn)了進(jìn)氣形線,使氣門落座速度減緩,沖擊力減小,從而改善氣/門磨損,而且,振動(dòng)減少,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。馬輪表面精地光,保證馬輪運(yùn)動(dòng)軌跡精確可靠。脈沖式排氣歧管,使缸之間影響減小,配合缸益排氣口,有利于廢氣能量的充分利用,使廢氣渦輪效率得到提高,明顯增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
實(shí)驗(yàn)室用12kw靜音發(fā)電機(jī)組
實(shí)驗(yàn)室用12kw靜音發(fā)電機(jī)組,車載靜音柴油發(fā)電機(jī)以往電子轉(zhuǎn)速控制方案中,大都直接采用傳統(tǒng)柴油機(jī)組的電子調(diào)速方案,由于車用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)的性能差異,自發(fā)電系統(tǒng)輸出難于滿足高品質(zhì)用電車載裝備的工作要求,限制了車載自發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展和推廣。車載自發(fā)電系統(tǒng)的原動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),與電站用發(fā)電機(jī)組所用的柴油機(jī)有所不同。因此,需要對(duì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的各種因素進(jìn)行分析,以制定保證
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13022158673
微 信: 13022158673
地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jieman7463.b2b168.com
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30KW柴油發(fā)電機(jī)組道路救援TO32000ET-W
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