詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組配件受損的原因柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)中經(jīng)常會(huì)對(duì)一些受損的配件及時(shí)更換,以免影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。那么機(jī)組配件受損主要來(lái)之哪些方面呢?在此柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家分析分析,其內(nèi)容如下:柴油發(fā)電機(jī)組配件常見(jiàn)受損的方式一般包括磨損,變形,疲勞斷裂和腐蝕。1、機(jī)組配件自身變形。柴油發(fā)電機(jī)在試用過(guò)程中,由于受力作用,使配件的尺寸或形狀產(chǎn)生改變的想象叫做配件的變形,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)的配件,特別是氣缸體
柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的外部原因柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的外部原因,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。使用不當(dāng):使用人員沒(méi)有按照操作規(guī)程和使用機(jī)器。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)、沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷、機(jī)油壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)件的磨損;工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、負(fù)荷變化過(guò)大、長(zhǎng)期**負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。維護(hù)不良:在維護(hù)機(jī)器時(shí),沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作,
發(fā)電機(jī)在溫度較低情況下應(yīng)注意的事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)在溫度較低情況下應(yīng)注意的事項(xiàng)發(fā)電機(jī)在溫度較低情況下應(yīng)注意的事項(xiàng),大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。不能使用明火烘烤發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì),甚至燒焦,潤(rùn)滑性能降低或完全喪失,從而加劇機(jī)器磨損,冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。因?yàn)槎镜牡蜌鉁貢?huì)降低柴油的流動(dòng)性,使粘度增大,不容易噴散,會(huì)造成霧化不
如何減少柴油發(fā)電機(jī)零件磨損柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載的同時(shí),也是柴油發(fā)電機(jī)自身零件互相磨損的過(guò)程。減少機(jī)組零件之間的磨損,其實(shí)就是延長(zhǎng)機(jī)組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關(guān)注起來(lái),以防柴油發(fā)電機(jī)零件磨損的程度呢?其具體內(nèi)容分析如下:一、首先使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的磨損氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱,潤(rùn)滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大,上柴發(fā)電機(jī)起組動(dòng)困難,工作時(shí)冷卻水不能保
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