防止柴油發(fā)電機發(fā)生飛車情況的有效方法

時間：2022-05-18作者：山東榮合機電設備有限公司瀏覽：303

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• 柴油發(fā)電機組的溫升要求及冷卻方式

  柴油發(fā)電機組的溫升要求及冷卻方式在使用時需要長時間不間斷工作，如此大的負荷，柴油發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機組的溫度在可承受范圍之內(nèi)，這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機組絕緣等級的不同，其溫升要求不一樣，一般柴油發(fā)電機組在運行狀態(tài)下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，**過80度，則為溫升過高。二、冷

• 發(fā)電機出租發(fā)電機組裝組主控屏主電路原理是怎樣的

  發(fā)電機出租發(fā)電機組裝組主控屏主電路原理是怎樣的正常供電時，主控屏監(jiān)測發(fā)電機組輸出的電壓、電流頻率、功率及功率因數(shù)等參數(shù)；發(fā)電機運行時，若出現(xiàn)過載、短路、欠電壓等異常情況，能進行有效的保護。（1）主控屏的結(jié)構(gòu)：主控屏裝有斷路器，是主控屏的主開關(guān)。它的瞬間動作電流是發(fā)電機額定電流的2.8—3倍，作發(fā)電機短路保護，并通過屏中電流互感器和過電流繼電器，其瞬間電流也整定在額定電流的2.8—3倍，作過載保護。

• 柴油發(fā)電機組在運行中需要做好哪些監(jiān)控工作

  柴油發(fā)電機組在運行中需要做好哪些監(jiān)控工作要知道，在柴油發(fā)電機組進行負載運行中操作人員對柴油發(fā)電機組各個系統(tǒng)必須認真地進行檢查監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組哪些數(shù)據(jù)不再正常范圍內(nèi)可以及時調(diào)整修復，這樣不僅**了柴油發(fā)電機組的正常運行，也**用戶電氣設備的正常有電。下面柴油發(fā)電機組廠家簡要介紹一下對柴油發(fā)電機組各分系統(tǒng)的監(jiān)控方法。供油操作系統(tǒng)的監(jiān)控：柴油發(fā)電機組輸出電流頻率的浮動值必須在規(guī)定的范圍之內(nèi)，如

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  在冬季低溫時啟動柴油發(fā)電機的6個誤區(qū)冬天即將來臨，冬季溫度比較低，柴油發(fā)電機的啟動常常會出現(xiàn)一些小問題，有人往往采用一些不正確的方法，使柴油發(fā)電機受到損害，下面有六種在冬季低溫時啟動柴油發(fā)電機不可取的方法：? ?一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內(nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。?