柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式

時(shí)間：2022-04-21作者：山東定邦機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：265

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  柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中過熱的原因。柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大，負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大。頻率過低，冷卻風(fēng)扇速度減慢，影響柴油發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)過低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增加，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子加熱。檢查監(jiān)測儀器的指示是否正常。如異常，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整和處理，使柴油發(fā)電機(jī)能夠按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱。如果三相電流之差過額定電