詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的原因柴油發(fā)電機(jī)組是客戶所需的備用電源,但平時(shí)要注意機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng),如果使用過(guò)程中機(jī)組出現(xiàn)故障,要分析其產(chǎn)生的原因,下面就簡(jiǎn)單介紹一下柴油發(fā)電機(jī)故障產(chǎn)生的內(nèi)部原因:1.材料及油料的性質(zhì)在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中,要根據(jù)發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點(diǎn)正確選擇材料。材料選用不當(dāng)、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當(dāng)?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機(jī)組所用的各
四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較
四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點(diǎn):汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個(gè)過(guò)程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差
柴油機(jī)增壓器過(guò)熱故障原因引起柴油機(jī)廢氣能量過(guò)高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過(guò)晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過(guò)多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量
四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別
在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的區(qū)別:1.汽油機(jī)在進(jìn)氣道,進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體是有一定比例的汽油和空氣。柴油機(jī)在進(jìn)氣道,進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體是純凈的空氣2.在壓縮的過(guò)程。汽油機(jī)與柴油機(jī)是沒(méi)有區(qū)別的,只是被壓縮的氣體,成分
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