柴油發(fā)電機(jī)的基本調(diào)試操作步驟

時(shí)間：2021-12-02作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：485

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  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的

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  簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)：電啟動(dòng)系統(tǒng)由啟動(dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)繼電器、蓄電池和充電發(fā)電機(jī)等組成。啟動(dòng)系統(tǒng)采用12V或DC24V，通常由蓄電池供電。電啟動(dòng)系統(tǒng)通常采用負(fù)極接地（搭鐵），也有例外的情況，請(qǐng)?jiān)诮泳€(xiàn)前認(rèn)真閱讀隨機(jī)電氣圖紙或說(shuō)明書(shū)。充電發(fā)電機(jī)是在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)給蓄電池持續(xù)充電。發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，也是發(fā)電機(jī)組的大腦

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  發(fā)電機(jī)（Generators）是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路

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  1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；5.觀(guān)察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合