氣候條件對(duì)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的影響？

時(shí)間：2021-11-18作者：山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：329

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)不充電故障的排除

  發(fā)電機(jī)不充電故障的排除① 檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶松緊度，并清洗發(fā)電機(jī)表面油污；② 檢查充電系統(tǒng)導(dǎo)線是否松動(dòng)，熔絲是否燒斷；③ 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用一字螺釘旋具靠近發(fā)電機(jī)后軸承蓋，檢測(cè)轉(zhuǎn)子電磁力，如果有明顯磁力，說(shuō)明勵(lì)磁回路正常，故障在充電回路；如果沒(méi)有磁力或磁力微弱，說(shuō)明勵(lì)磁回路有斷路、接觸不良或短路故障；④ 若充電回路有故障，可用試燈的一端搭鐵，另一端接觸發(fā)電機(jī)“B”接線柱。燈亮，表明蓄電池到發(fā)電機(jī)電樞接

• 發(fā)電機(jī)異響故障的排除

  發(fā)電機(jī)異響故障的排除① 內(nèi)部異響：主要表現(xiàn)為軸承損壞出現(xiàn)異常，可使用聽(tīng)診儀進(jìn)行故障檢查，如果發(fā)現(xiàn)軸承損壞應(yīng)及時(shí)更換，否則嚴(yán)重時(shí)將造成發(fā)電機(jī)燒毀；② 外部異響：主要表現(xiàn)為傳動(dòng)帶響，可在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在懷疑處加幾滴水或機(jī)油，如果異響聲消失，說(shuō)明傳動(dòng)帶有故障，應(yīng)更換。上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)異響故障的排除的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。

• 柴油發(fā)電機(jī)組使用的錯(cuò)誤方法

  有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū)，總認(rèn)為這樣或者那樣做會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān)，也許會(huì)較省一些燃油，也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯(cuò)誤的操作，在發(fā)電機(jī)廠家看來(lái)這些行為往往會(huì)給機(jī)組帶來(lái)一些傷害，也會(huì)給用戶帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失，因?yàn)橐慌_(tái)發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低。具體幾個(gè)較為常見(jiàn)的誤區(qū)列舉如下：1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)往往喜歡

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。