詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理柴油發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理首先檢查一下柴油發(fā)電機組機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞,若是,更換密封墊片,水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞,若是,維修或更換全新機油冷卻器芯體,如有裝空氣中冷卻器的,水壓檢測試驗空氣中冷卻器芯子是否損壞,若是,維修或更換全新空氣中冷卻器芯體。檢查柴油發(fā)電機組缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞,如是,則更換全新的,檢查水壓檢
發(fā)電機運轉(zhuǎn)前檢查一、 外觀檢查:引擎外部是否有損,缺件,螺絲是否松動,發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。二、 燃料系統(tǒng):1、燃油量是否足夠,配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等),排除燃油系統(tǒng)中的空氣。2、潤滑系統(tǒng):引擎潤滑油是否足夠?新引慶幡巍懟啤笑桅痞兀大修后重裝的引擎在較初運轉(zhuǎn) 50 小時必須實施下列各項保養(yǎng):A、引擎潤滑油更換。B、引慶幡巍懟啤笑桅痞兀油濾清器更換。C、引擎柴油濾清器較
臨沂?發(fā)電機租賃 柴油發(fā)電機組關(guān)于水溫問題解析
臨沂發(fā)電機租賃 柴油發(fā)電機組關(guān)于水溫問題解析有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時,喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。①是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗
新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后,必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機冷磨合柴油發(fā)電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的
公司名: 山東萬里行機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
電 話:
手 機: 13356252509
微 信: 13356252509
地 址: 山東濟寧濟寧,濰坊,日照等各地
郵 編:
網(wǎng) 址: sdsx123.b2b168.com
公司名: 山東萬里行機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
手 機: 13356252509
電 話:
地 址: 山東濟寧濟寧,濰坊,日照等各地
郵 編:
網(wǎng) 址: sdsx123.b2b168.com