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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組電器安裝使用要求
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組電器安裝使用要求,首先是柴油發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MQ;塑料絕緣電纜饋電線路耐壓試驗(yàn)為2.4kV,時間為15min,泄漏電流穩(wěn)定,無擊穿現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。柴油發(fā)電機(jī)組配套的控制柜接線應(yīng)正確,緊固件緊固狀態(tài)良好。無遺漏脫落。開關(guān)、保護(hù)裝置的型號、規(guī)格正確,驗(yàn)證出廠試驗(yàn)的鎖定標(biāo)記應(yīng)無位移
柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求
柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)是目前使用較為廣泛的一種發(fā)電設(shè)備,而柴油發(fā)電機(jī)的使用離不開燃油箱的配套使用,燃油箱主要是用來盛裝燃油的裝置,它的設(shè)計(jì)與安裝是否符合要求會直接影響柴油發(fā)電機(jī)的使用安全與效率,接下來我們就來為大家介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求。柴油發(fā)電機(jī)燃油箱應(yīng)用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因?yàn)樗鼈儠c柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)損
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的工作原理
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行
柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處
柴油發(fā)電機(jī)組開試與閉試的結(jié)構(gòu)不同之處柴油發(fā)電機(jī)組閉式結(jié)構(gòu)主要由柴油發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、公共底盤、散熱器和風(fēng)扇配套裝置而成。開式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與閉式柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)基本相同,其主要的區(qū)別在于開式柴油發(fā)電機(jī)組不帶風(fēng)扇和散熱器。所以柴油發(fā)電機(jī)組本身不能完成冷卻循環(huán)的過程,用戶在使用此結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是必須先配置好冷卻散熱系統(tǒng)裝置,一般有柴油發(fā)電機(jī)廠家指導(dǎo)安裝。以來滿足柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻的需要
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