【徐州發(fā)電機出租】同步發(fā)電機故障診斷與排除

時間：2021-07-08作者：山東吉瓦發(fā)電機有限公司瀏覽：532

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  柴油發(fā)電機噴油泵供油不均原因有哪些，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調(diào)試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機機車作業(yè)時，噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油

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  防止柴油發(fā)電機發(fā)生飛車情況的有效方法防止柴油發(fā)電機發(fā)生飛車情況的有效方法不要隨意調(diào)整和裝配高壓油泵，確需調(diào)整，應在專門的試驗臺上進行。加強柴油發(fā)電機燃油泵的頤養(yǎng)工作，堅持高壓油泵的齒桿、扇形齒輪、控制套等機件的清潔，并經(jīng)常檢查扇形齒輪與控制套的配合情況，保證其配合正確，活動靈活。空氣濾清器油盤內(nèi)不能加油過多，并定期更換調(diào)速器的潤滑油，加注的機油也不宜過多。最后，柴油發(fā)電機燃油和潤滑油質(zhì)量應符合規(guī)定

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