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柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝
為了便于生產(chǎn)管理和使用,國家標準GB2819對柴油發(fā)電機組的型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機組的型號排列和符號含義如下:1、機組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。2、機組輸出電流的種類:G—交流工頻;P一交流中頻;S一交流雙頻;Z一直流3、機組的類型:F—陸用;FC一船用;Q—汽車電站;T一掛(拖)車。4、機組的控制特征:缺位為手動(普通型);Z—自動化;S-低噪音;SZ-低噪聲自動化。5、設計序號,
1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中,保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發(fā)動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構(gòu)承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構(gòu)隨發(fā)動機類型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言,因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同,氣門機構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于燃燒
【青島市發(fā)電機租賃】發(fā)電機和發(fā)電機組一樣嗎
發(fā)電機和發(fā)電機組一樣嗎??????有網(wǎng)友問說發(fā)電機和發(fā)電機組有什么區(qū)別,在這里解釋一下,發(fā)電機是需要通過外部的動力驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生電,發(fā)電機主要是由鐵芯、定子、轉(zhuǎn)子組成通過切割磁場,產(chǎn)生的電。發(fā)電機組是主要由外部動力設備與發(fā)電機組成,例如柴油發(fā)電機組,以柴油作為介質(zhì),通過零部件產(chǎn)生動能傳遞給發(fā)電機,較終由發(fā)電機產(chǎn)生電,這就是柴油發(fā)電機組,原理與咱開的
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
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