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液壓油里出現(xiàn)油泥的原因是什么?老油貿(mào)這么說...
油泥,是一種灰褐色或者黑色的沉淀物,比較粘稠。這個不起眼的東西,會導(dǎo)致濾芯堵塞,以及液壓油較快變質(zhì)等壞處,重則會損壞設(shè)備。那,到底液壓油里出現(xiàn)油泥的原因是什么呢? 液壓油里出現(xiàn)油泥的原因主要可分為兩大類: 1.質(zhì)量 眾所周知,液壓油通常是在高溫、高壓的環(huán)境下工作的。如果液壓油的抗氧化性能不達(dá)標(biāo),比較差的話,就很容易產(chǎn)必勝聚合反應(yīng),產(chǎn)生膠質(zhì)或者是積炭。另外,如果抗泡性和空氣釋放性不達(dá)標(biāo)的,比較差的話
10號航空液壓油與15號航空液壓油的不同之處,你**想不到!
10號航空液壓油,有個性能很相近的“哥哥”——15號航空液壓油。那問題來了,這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢? 10號與15號航空液壓油的區(qū)別: ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是石化標(biāo); 15號航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是國**。 ② 運(yùn)動粘度的測試方式 10號航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個溫度點(diǎn)來測試運(yùn)動粘度的; 15號航空
挖掘機(jī)省油小技巧,學(xué)會了讓老板給你漲工資!
挖機(jī)有多燒油,挖機(jī)師傅都知道,每次加油的時候,感覺加的不是油,而是錢,怎一個心痛了得。這篇文章,小牛就和大家說說,挖掘機(jī)省油小技巧! 挖掘機(jī)省油小技巧: 1.避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn) 要知道,空轉(zhuǎn)也是耗油的。 2.降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速 降低轉(zhuǎn)速可以減少燃耗,不過會影響作業(yè)量。 3.高位作業(yè) 當(dāng)挖機(jī)的作業(yè)平臺和卡車一般高又或者稍高一些時,可以減少一定的耗油。 4.順序 挖掘的順序很重要,正確的順序可以減少油耗。比
小牛未接觸油品行業(yè)以前,以為齒輪油就是齒輪油。直到我入了油門才知道,齒輪油還分為工業(yè)用和車輛用。后來,有客戶會問二者能不能混用或者代用,我才知道不止我一個人不懂。所以,今兒小牛就來說說工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油一樣嗎。 雖然都叫齒輪油,但工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油是有區(qū)別的,如下: 1.種類: 工業(yè)齒輪油有:CKB、CKC、CKD、CKE等很多種類;而車輛的則有GL-3、GL-4等種類。 2.粘度 工業(yè)和
公司名: 安徽野牛潤滑油商貿(mào)有限公司
聯(lián)系人: 張張
電 話:
手 機(jī): 18225607896
微 信: 18225607896
地 址: 安徽合肥長豐縣安徽省合肥市淮南北路寶灣**B2-142
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網(wǎng) 址: wells2008.b2b168.com
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