電機(jī)振動(dòng)噪音的原因及對(duì)策

時(shí)間：2018-08-09作者：廈門(mén)鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：173

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東元普效電機(jī)AEEV/AEUV

  東元V系標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)型號(hào)： AEEVF3（3級(jí)能效 IMB3臥式安裝） AEUVF3（3級(jí)能效 IMB5立式安裝） 東元V系標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)參數(shù)： 種 類(lèi)：三相異步電動(dòng)機(jī) 較 數(shù)：2P 4P 6P 8P 額定電壓：380V或其它電壓 額定頻率：50/60Hz 輸出功率：0.55～315KW 機(jī) 座 號(hào)：80～355L 防護(hù)等級(jí)：IP55 冷卻方式：IC411 絕緣等級(jí)：F級(jí)絕緣 廈門(mén)鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司緊

• 東元V系標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)使用要求

  電源條件：電壓波動(dòng)率±10%以?xún)?nèi)；頻率波動(dòng)率±5%以?xún)?nèi)；電壓及頻率綜合波動(dòng)率10%以?xún)?nèi)，但頻率波動(dòng)率不**過(guò)±5%。 使用場(chǎng)所：室內(nèi)、無(wú)危險(xiǎn)氣體環(huán)境 環(huán)境溫度;-15~40℃ 環(huán)境濕度：相對(duì)濕度90%以下（但不能凝結(jié)） 海拔高度：海拔1000m以下 傳動(dòng)方式：皮帶輪傳動(dòng)，但是2P、22KW及以上，4P&6P Fr#280及以上使用聯(lián)軸傳動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)方向：可雙向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)電源相序與電動(dòng)機(jī)出線端標(biāo)志字母一

• 東元變頻器在空壓機(jī)上的應(yīng)用3

  三、螺桿式空壓機(jī)工作原理 以單螺桿空壓機(jī)為例說(shuō)明空氣壓縮機(jī)工作原理，如圖1所示為單螺桿空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力

• 東元減速機(jī)漏油的原因分析

  減速機(jī)漏油的原因分析 1 減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2 減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 (1) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。 (2) 減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消