詞條
詞條說(shuō)明
本田發(fā)電機(jī)OHV動(dòng)力是什么意思 直至80年代初期,世界上的通用發(fā)動(dòng)機(jī)還都是側(cè)置氣門(SV)發(fā)動(dòng)機(jī)一統(tǒng)天下。其汽缸垂直 布置、體積笨重、效率低下。本田在1983年**將**置氣門(OHV)技術(shù)應(yīng)用于通用發(fā)動(dòng)機(jī)上, 并將汽缸傾斜布置,較大地提高了效率,縮小了體積。這就是當(dāng)今**世界的本田GX、GXV系列 通用發(fā)動(dòng)機(jī)。 在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中,本田公司在基礎(chǔ)研究上做了大量的論證,引進(jìn)了許多**技術(shù)。 從
發(fā)電機(jī)組**基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答
1、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系? 答:1)視在功率的單位為KVA,我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量。 2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。 3)柴油發(fā)電機(jī)的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。 4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。 5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間
做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問(wèn)題,這說(shuō)明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視。 為了有效避免事故的發(fā)生,加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和維護(hù),建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),檢測(cè)和維護(hù)就
發(fā)電機(jī)組廠家教您如何將發(fā)電機(jī)組價(jià)格來(lái)衡量
隨著氣溫的升高,一些企業(yè)緊接而來(lái)的就面臨了停電的危機(jī),這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)組就成了各大工廠的對(duì)電量要求的依靠.就柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格,我們?nèi)绾稳ズ饬磕?發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)以下幾個(gè)方面: 一、依據(jù)用電公司對(duì)于這個(gè)負(fù)載的大小或者單位規(guī)模選擇相應(yīng)功率的發(fā)電機(jī)組來(lái)判斷發(fā)電機(jī)組價(jià)格 如果客戶不知道要購(gòu)買多大的發(fā)電機(jī)組是,可以讓公司的電工看一下帶動(dòng)所有設(shè)備時(shí)的負(fù)載電流較大是多少。有了這個(gè)電流之后我們就可以測(cè)算出需要用多大
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