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**次進入蓄電池組裝行業(yè)的朋友,購買設備及規(guī)模上應從小到大循序漸進,盡量規(guī)避風險
**次進入蓄電池組裝行業(yè)的朋友,購買設備及規(guī)模上應從小到大循序漸進,盡量規(guī)避風險(2012/06/10 10:59) 原來沒有做過蓄電池及組裝過蓄電池的朋友,**次進入這個行業(yè)要注意如下幾個風險: 1:不到當地市場作深入調研,就貿然誰便找家公司買了一大堆組裝設備回去,花了幾十萬,跟著后面問題就來了,比如電動車市場全國各地不一樣,如江浙滬禁止大號電動車,大了就辦不到牌照,只能辦電動摩托車牌照。平原
工信部今年3月開始對鉛蓄電池行業(yè)準入條件征求意見。5月24日,中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在上海有色網主辦的2012(*七屆)上海鉛鋅峰會上透露,鉛蓄電池行業(yè)準入條件將在一個月內公示,通過后即實施。 此輪對鉛蓄電池企業(yè)的環(huán)保攻堅始于去年年中,當時環(huán)保部下發(fā)《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》。 曹國慶說,到今年1月2日為止,累計獲得生產許可證的鉛蓄電池企業(yè)共有1877家,根據環(huán)保部
? 六千多萬的中國電動車用戶、排名中國電動車行業(yè)**十位的電動車制造企業(yè),絕大多數采用鉛酸電池,而且是中國制造的鉛酸電池,這不爭的事實證明:中國制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池,通常廠家都會以“較標準的實驗室數據”來作為對用戶承諾膠體電池性能優(yōu)
從2000年開始,我國的輕型電動車產業(yè)正式進入產業(yè)化發(fā)展階段,由于其輕便型和靈活性,得到了國內廣大消費者的青睞。如今輕型電動車產業(yè),在市場銷售上一直保持了 80%以上的增長速度。無論是在大城市還是小鄉(xiāng)鎮(zhèn),你都可以看到大量的使用者。但是,電動自行車給老百姓生活帶來便利時,也存在電動車電瓶組裝設備使用壽命的問題。由于電瓶的種類關系到生產廠家的運營成本,大家購買時一定要咨詢清楚電動車的電瓶屬于什么類型
公司名: 江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠
聯(lián)系人: 曹亞琴
電 話: 0523-84668811,84632878
手 機: 13901425901,13952604778
微 信: 13901425901,13952604778
地 址: 江蘇泰州靖江市江蘇省靖江市東興鎮(zhèn)吉祥路18號
郵 編: 214500
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