上海【波形護(hù)欄板廠家】

時(shí)間：2016-10-26作者：冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司瀏覽：344

冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司專注于波形護(hù)欄板,高速公路護(hù)欄板,護(hù)欄板立柱,護(hù)欄板配件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 黑龍江藍(lán)色噴塑護(hù)欄板 路側(cè)公路護(hù)欄板 波形護(hù)欄板規(guī)格

  較薄的護(hù)欄板厚度為2.5mm，立柱較薄為3.5mm，數(shù)量大的情況可以定做3.0mm的柱子。55元起的護(hù)欄板和其他護(hù)欄板的區(qū)別主要在于加工工藝順序不一樣，適合降低成本直到的客戶要求。加工工藝為：鍍鋅板帶——成型——成品優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜缺點(diǎn)：鋅層使用年限不及黑板鍍鋅的護(hù)欄板使用年限長(zhǎng)，當(dāng)然肯定也能用段時(shí)間。較少的55元起，板材越厚價(jià)格會(huì)稍微高一些。可以加工的護(hù)欄板厚度有2.5/2.75/2.85/3.

• 北京市交通設(shè)施護(hù)欄板\武漢護(hù)欄板廠家

  北京市交通設(shè)施護(hù)欄板\武漢護(hù)欄板廠家 波形梁護(hù)欄 corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功

• 高速護(hù)欄板 波形護(hù)欄板供應(yīng)商

  護(hù)欄板施工規(guī)格及工程用量： 一、1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM. 三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊25

• 高速護(hù)欄板 波形護(hù)欄板 駕校防撞護(hù)欄板

  護(hù)欄板多是設(shè)立在公路上的安全設(shè)備，利用土基、立柱和橫梁的變形來(lái)吸收能量，減少事故的損傷。 高速公路上設(shè)置的波形護(hù)欄板，這其實(shí)是半鋼性護(hù)欄的其中一種形式，連接方式是通過(guò)波紋狀鋼板相互拼接并由立柱支撐的一種連續(xù)防護(hù)結(jié)構(gòu)。因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄板的視線范圍好，所以較加能夠有效的預(yù)防事故的發(fā)生，且設(shè)計(jì)成波形的護(hù)欄能較好的吸收碰撞的能量。根據(jù)防撞等級(jí)可以將護(hù)欄板分為A和S兩個(gè)大等級(jí)，A級(jí)一般用于公路，S級(jí)一般用于路