立體停車場(chǎng)

時(shí)間：2020-01-05作者：沈陽(yáng)寶力德電子工程技術(shù)有限公司瀏覽：1291

沈陽(yáng)寶力德電子工程技術(shù)有限公司專注于監(jiān)控?cái)z像頭,門禁一體機(jī),停車場(chǎng)系統(tǒng),樓宇可視對(duì)講,電子圍欄,紅外報(bào)警等

• 詞條

  詞條說明

• 監(jiān)控系統(tǒng)光纖布線的優(yōu)勢(shì)

  光纖傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是：傳輸距離遠(yuǎn)、速率高、帶寬大、衰減小、抗干擾性能好，適合應(yīng)用在遠(yuǎn)距離的信號(hào)傳輸上，如城市交通道路十字路口等需要信號(hào)傳輸距離較遠(yuǎn)的位置。采用光纖傳輸較遠(yuǎn)的傳輸距離能夠達(dá)到一百多公里，它是通過將監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)傳輸中的光電兩種信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，而進(jìn)行的視頻圖像的傳輸過程。 采用光纖傳輸?shù)脑O(shè)備主要為視頻光端機(jī)與光纖收發(fā)器，視頻光端機(jī)主要用在模擬監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)的傳輸上，它信號(hào)損耗小，噪波與失真小，傳

• 車牌識(shí)別技術(shù)推動(dòng)智慧交通發(fā)展

  隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力較加凸顯，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的主要方向。 采用車牌識(shí)別與視頻分析技術(shù)進(jìn)行管理的系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，是針對(duì)公路行駛的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能化交通管理系統(tǒng)，對(duì)緩解城市交通管理的壓力起著十分重要的作用。 在智能交通管理體系中，除了提取車輛流量等信息外，如何**方便地確認(rèn)車輛身份也很重要。在眾多車輛管理系統(tǒng)中，車牌識(shí)別系統(tǒng)

• 安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)鏡頭選型（二）

  ??在監(jiān)控?cái)z像機(jī)鏡頭選型（一）中，我們著重講解了鏡頭的焦距，以及針對(duì)攝像機(jī)應(yīng)用在不同場(chǎng)景時(shí)，如何選擇攝像機(jī)鏡頭焦距的有關(guān)問題。那么今天我們將從監(jiān)控?cái)z像機(jī)監(jiān)控視角的角度為您講解與攝像機(jī)鏡頭選型相關(guān)的問題: ??視角范圍計(jì)算是有公式的，當(dāng)知道鏡頭的焦距、CCD尺寸，監(jiān)控范圍的角度就可以推算出來。鏡頭在監(jiān)控視角方面存在這樣的規(guī)律：焦距越大，監(jiān)控得越遠(yuǎn)，視角就越小;

• 門禁系統(tǒng)初始化

  門禁系統(tǒng)的初始化要由廠家設(shè)置，用戶不能隨意操作。這主要是由于用戶在為自己的門禁一卡通系統(tǒng)進(jìn)行初始化時(shí)，若使用社會(huì)上買來的卡隨意初始化，則會(huì)導(dǎo)致一卡通系統(tǒng)存在較大的安全隱患。 同時(shí)若用戶購(gòu)買到的門禁卡劣質(zhì)，則在系統(tǒng)上就不能使用，嚴(yán)重一點(diǎn)則會(huì)導(dǎo)致門禁系統(tǒng)使用性能不良，會(huì)造成事故責(zé)任不清。 門禁初始化過程在廠家執(zhí)行，主要是IC卡安全密鑰認(rèn)證機(jī)制的基本需要，也是IC卡系統(tǒng)集成商的行規(guī)。就像城市公共交通IC