武漢瀝青混凝土路面養(yǎng)護措施

時間：2024-06-18作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：94

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)

  武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)我國現(xiàn)有主要道路大都按連續(xù)級配進行組成設(shè)計。我國《規(guī)范》規(guī)定，Ⅰ型瀝青混凝土混合料的制余空隙率對于公路為3%～6%，對于城市道路為2%～6%；Ⅱ型為4%～10%。由于我國大多數(shù)道路的瀝青混合料是懸浮密實結(jié)構(gòu)，因此密實度和強度都較大。但受瀝青材料的性質(zhì)和物理狀態(tài)的影響較大，所以穩(wěn)定性較差。加之我國國產(chǎn)瀝青中含蠟量較高，高溫穩(wěn)定性較加受到影響，所以在現(xiàn)代重型汽車交通荷

• 武漢瀝青混合料技術(shù)要求

  武漢瀝青混合料技術(shù)要求熱拌瀝青混合料是經(jīng)過專業(yè)人員的調(diào)配,將礦質(zhì)混合料與粘稠瀝青在專業(yè)的設(shè)備中混合加工而成的,加工完成后,再通過保溫運輸設(shè)備運送至施工現(xiàn)場,同時在熱狀態(tài)下進行攤鋪和壓實,這也是瀝青料中較典型的種類,也是較常用的。瀝青混合料應(yīng)保證一定的抗剪強度,因為在施工中,可能會遭到材料的質(zhì)量、技術(shù)性質(zhì)等外界因素的影響,不良的抗剪力會影響瀝青的施工和使用。

• 武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）

  （一）武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）導(dǎo)致瀝青路面破壞的另一個主要原因是非荷載橫向裂縫。無論是怎么瀝青路面，都會產(chǎn)生裂縫，通常非荷載橫向裂縫有以下幾種：一、疲勞網(wǎng)狀裂縫路面在正常使用情況下，由載車量的反復(fù)多次碾壓公路而引發(fā)路面疲勞產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。這是由于瀝青的自身結(jié)構(gòu)在承受載車輛反復(fù)碾壓發(fā)生扭曲變形，使得瀝青結(jié)構(gòu)層底所產(chǎn)生拉應(yīng)變值過疲勞強度，導(dǎo)致瀝青路面表面裂開，并形成短細橫向裂縫，隨著時間的推移，裂縫

• 武漢公路瀝青混凝土預(yù)防性養(yǎng)護有重要意義

  一、武漢公路瀝青混凝土預(yù)防性養(yǎng)護有重要意義瀝青混凝土預(yù)防性養(yǎng)護是指經(jīng)過，在道路病害出現(xiàn)之前有針對性地對路面預(yù)先采取養(yǎng)護處理措施，以減緩路面使用性能的惡化速率和防止病害的進一步擴展來延長路面使用壽命。瀝青混凝土預(yù)防性養(yǎng)護的實質(zhì)就是早期預(yù)防性護，預(yù)防性養(yǎng)護通常用于只有輕微缺陷、沒有發(fā)生損壞和有病害跡象的路面。其主要作用是通過一些前置的方法和措施，使公路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的不利條件與病害隱患得到、遏制