C11905 C11906銅合金強(qiáng)度好耐加工

時(shí)間：2022-05-03作者：東莞市豪洋金屬材料有限公司瀏覽：186

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• GB-CuAl10Fe3銅帶性能好力學(xué)性能高

  GB-CuAl10Fe3銅帶性能好力學(xué)性能高正是由于化學(xué)成分的變化才使得鋁青銅的種類和應(yīng)用場(chǎng)合各不相同，研究者應(yīng)該不斷研究化學(xué)成分的影響、作用機(jī)理，進(jìn)一步擴(kuò)大鋁青銅的應(yīng)用范圍。強(qiáng)化通常采用一些強(qiáng)化工藝來(lái)改善鋁青銅合金組織狀態(tài)以達(dá)到所需要的使用性質(zhì)和工藝性能。鋁青銅合金的強(qiáng)化主要手段有固溶強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、時(shí)效強(qiáng)化等。固溶強(qiáng)化就是將合金加熱到能使鋁、錳等合金元素全部或zui大限度的溶入銅基體中形成飽和

• K75-R550 K75-H02銅合金高導(dǎo)電率

  K75-R550 K75-H02銅合金高導(dǎo)電率汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對(duì)于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競(jìng)爭(zhēng)

• C5191R-H C5212P-O銅合金沖壓銅帶

  C5191R-H C5212P-O銅合金沖壓銅帶鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強(qiáng)度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）。此外，列車上的電機(jī)、整流器、以及控制、制動(dòng)、電氣和信 號(hào)系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來(lái)工作。Cu-DLP-H090、Cu-DLP-R360/、Cu-DLP-H110Cu-DHP-R200、Cu-DHP-H040、

• C5218 H C5210-H銅帶沖壓件電子材料

  C5218 H C5210-H銅帶沖壓件電子材料Cu Zn37? German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)? SS 5150, viss tillg nglighetCu Zn38 Pb1? German standard / DIN 17660, Kupfer-Zinn (Messinge)?