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GH37 基于對渦輪的工作葉片和渦的不能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不
Hastelloy C-22 概述: Hastelloy C22是全能的鎳鉻鉬鎢合金,比其他的現(xiàn)有的鎳鉻鉬合金擁有更好的總體抗腐蝕性能,包括Hastelloy C276、C4合金以及625合金。 Hastelloy C-22 (UNS N06022/W N 2.4602) 化學(xué)成分: C(%): ≤0.015 Si(%): ≤0.08 Mn(%): ≤0.50 Cr(%): 20.0~22.5 N
K93600 鎳合金代表作品個具有商業(yè)重要性的鎳合金是合金400,它是由國際鎳公司(后來叫Inco合金公司)于1905年開發(fā)出來并推向市場,商標(biāo)為蒙乃爾(MONEL)。下一個重要的里程碑是1930年左右問世的鎳-鉬合金B(yǎng)和鎳-鉻-鉬-鎢合金C。它們的發(fā)明者是Haynes Stellite公司(現(xiàn)在叫Haynes國際公司),其中的兩個注冊商標(biāo)為HASTELLOY。鎳基合金發(fā)展的下一個重要階段來自于I
SKS538 常用的鋼號有W12Cr4V5Co5、W2Mo9Cr4VCo8等。用高速鋼制造切削工具,除因其具有高硬度、高耐磨性和足夠的韌性之外,還有一個重要因素是具有紅硬性。紅硬性是指dao具在高速切削時,dao刃在紅熱狀態(tài)下抵抗軟化的能力。一種衡量紅硬性的方法是先把鋼加熱至580~650℃,保溫1小時,然后冷卻,這樣反復(fù)4次后測量其硬度值。高速鋼的淬火溫度一般均接近鋼的熔點,如鎢系高速鋼為121

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