詞條
詞條說(shuō)明
熱鍍鋅板的常用鋼種有:一般商品卷(CQ),結(jié)構(gòu)用鍍鋅板(HSLA),沖壓鍍鋅板(DQ)深沖熱鍍鋅板(DDQ),烘烤硬化熱鍍鋅板(BH),雙相鋼(DP),TRIP鋼(相變誘導(dǎo)塑性鋼)等。熱鍍鋅板構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、無(wú)水坑、冰層,并應(yīng)有排水設(shè)施。構(gòu)件應(yīng)按種類、型號(hào)、安裝順序分區(qū)堆放;構(gòu)件底層墊塊要有足夠的支承面。相同型號(hào)的構(gòu)件疊放時(shí),每層構(gòu)件的支點(diǎn)要在同一垂直線上。變形的構(gòu)件應(yīng)矯正,經(jīng)檢查合格后方
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冷軋,是在熱軋板卷的基礎(chǔ)上加工軋制出來(lái)的,一般來(lái)講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過(guò)程。冷軋:用熱軋鋼卷為原料,經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋,其成品為軋硬卷,由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降,因此沖壓性能將惡化,只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料,因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在20-40噸,鋼卷在常溫下,對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。
前言目前全世界擁有6.25億輛汽車將消耗大量能源、排放和環(huán)境污染。傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度等級(jí)難以**過(guò)600MPa。即使添加大量合金元素來(lái)提高其強(qiáng)度,也會(huì)出現(xiàn)焊接性能差等問(wèn)題,從而影響其使用。在汽車制造中,使用**高強(qiáng)度鋼(AHSS)薄板材料后,車身重量會(huì)下降20%左右,整車重量會(huì)下降3-5%,汽車燃油消耗會(huì)下降2%左右,汽車廢氣排放會(huì)有所改善。新材料及其相應(yīng)新技術(shù)中的板材制造技術(shù)、智能沖壓技術(shù)和激光技術(shù)
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