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冷軋,是在熱軋板卷的基礎上加工軋制出來的,一般來講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過程。冷軋:用熱軋鋼卷為原料,經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋,其成品為軋硬卷,由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降,因此沖壓性能將惡化,只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料,因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬卷重一般在20-40噸,鋼卷在常溫下,對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制。
汽車保險杠為什么要用塑料而不用高強度的材料?轎車的話,基本上都是塑料件,原因大概有以下幾點:1.轎車碰撞時保險杠不起主要吸能作用,起作用的是**吸能盒,所以沒有必要做成高強度鋼去顯示耐撞這個點;2.行人保 ** 規(guī)的要求,這個具體見法規(guī)就可以了,塑料件肯定有優(yōu)勢;3.輕量化的需要。轎車保險杠基本上就是裝飾件,所以在保證剛度強度的前提下,輕量化應該是考慮Z多的因素。商用車的話,目前主流是金屬保險杠,
1.各國冷軋鋼板標準(規(guī)格、成分和性能)概述 ? ?? ?目前,各沖壓級冷軋鋼板的普通強度標準主要包括:1) 美國ASTM A1008/ A1008M—2007 冷軋鋼帶2) 德國DIN EN 10130-2006 冷軋鋼帶3) 日本JIS G冷軋鋼板及鋼帶3141-2009 4) 中國GB/ T 5213 -冷軋低碳鋼板和鋼帶GB/ T 5213-2008
汽車鋼板彈簧是汽車懸掛系統(tǒng)中運用較普遍的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不一長的鋁合金彈簧組成的一根類似等硬度的延展性梁。因為與窗框相接處的鋼板彈簧應用久了非常容易損壞,因而汽車鋼板彈簧的潤滑是十分關鍵的。大伙兒了解鋼板彈簧是由很多具備延展性、厚道一致,并且長短不一的鋼片所構成的。其功能是把窗框與掛車車橋用懸架的方式聯接在一起, ** 在窗框與掛車車橋中間,承擔車轱轆對窗框的負載沖擊性,削減車體的
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