詞條
詞條說(shuō)明
?在預(yù)埋鋼板加工進(jìn)程中,有的設(shè)備關(guān)于鋼板厚度的要求比較高,例如在造船廠中,需求選用特厚鋼板來(lái)進(jìn)行切開(kāi),這樣的鋼板和一般的鋼板比較更加厚,并且鋼板的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)也不同,近年來(lái)特厚鋼板的運(yùn)用越來(lái)越廣泛,所以特厚鋼板的需求量也開(kāi)始上升。在運(yùn)用特厚鋼板的時(shí)分,常常需求進(jìn)行特厚鋼板切開(kāi)操作,那么在對(duì)特厚板切開(kāi)時(shí)哪些技巧辦法呢?? ? 在進(jìn)行特厚鋼板切開(kāi)操作時(shí),切開(kāi)速度不能夠過(guò)快,
地鐵隧道該選用怎樣的預(yù)埋槽道?預(yù)埋槽道是事先安裝在地鐵隧道工程項(xiàng)目?jī)?nèi)的預(yù)制構(gòu)件,是在構(gòu)造澆筑時(shí)按置的砼構(gòu)件,用以砌墻上方構(gòu)造時(shí)的鋼筋搭接,以利于外界建筑工程設(shè)備基本的安裝固定不動(dòng),現(xiàn)階段,地鐵隧道工程項(xiàng)目選用的預(yù)埋槽道雖然形式各異、各種各樣,由預(yù)埋酸洗槽聯(lián)接座和固定不動(dòng)于聯(lián)接座上的預(yù)埋筋構(gòu)成,選用螺紋鋼材做為預(yù)埋筋,主要是借助螺紋鋼材表層的外螺紋提升預(yù)埋筋與混泥土的觸碰總面積,從而提升預(yù)埋槽道的承
預(yù)埋件施工技術(shù)(一)依據(jù)預(yù)埋件施工平面圖,開(kāi)展預(yù)埋件的施工放線。當(dāng)樓房的鋼筋連接完畢,側(cè)邊模板并未安裝前,即逐漸預(yù)埋件安裝到位工作中。安裝后立即按預(yù)埋件施工平面圖開(kāi)展查驗(yàn),若發(fā)覺(jué)存有偏差時(shí)立即指出并規(guī)定整頓。(二)預(yù)埋件的外側(cè)邊務(wù)必緊靠側(cè)模板,埋件錨板務(wù)必與行為主體鋼筋連接堅(jiān)固,防止在澆筑混凝土振搗時(shí)產(chǎn)生偏移偏差。(三)預(yù)埋件安裝完畢后立即查驗(yàn)安裝狀況是不是達(dá)標(biāo),預(yù)埋件的安裝偏差要盡可能操控在容許
什么是錨墊板錨墊板就是預(yù)應(yīng)力施工時(shí),對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行錨固所需要的一塊鋼板或者鑄鐵板,其強(qiáng)度必須滿足預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí)的壓應(yīng)力要求。預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的*性錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。張拉端錨具根據(jù)錨固型式的不同還可分為:用于張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線的夾片式錨具(YJM),用于張拉高強(qiáng)鋼絲的鋼制錐形錨(GZM),用于鐓頭后張拉高強(qiáng)
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