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橡膠止水帶冷接和熱接的搭接方法: 我們先給搭接比較普遍冷粘方式來搭接: 用卡具將兩條橡膠止水帶割出兩個相反的45°角坡口,用磨毛機將橡膠止水帶背面和同材質膠板磨毛(膠板長度不小于400mm,寬度與橡膠止水帶寬度相等,各磨出250mm毛面)。 準備好封口膠片,規(guī)格為厚1mm,寬150~200mm ,長度比止水膠帶斷面長100mm,并將粘貼面磨毛。連接前先用高標號汽油將橡膠止水帶、膠板粘結面清洗干凈。
高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料的分類說明 高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料的種類有很多種,比如:硅酮密封膠、聚氨酯密封膠、聚硫密封膠、氯丁密封膠、丁基密封膠、環(huán)氧密封膠、厭氧密封膠等好多種,其中硅酮密封膠、聚氨酯密封膠、聚硫密封膠是建筑接縫密封中應用比較廣泛的三種。這三種密封膠中,其中聚氨酯密封膠的性能指標要優(yōu)于硅酮密封膠和聚硫密封膠,用途相當廣泛。 高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料產品簡介: 高速鐵
橡膠止水帶五種接頭接法: 近年來,國內的高層在建筑物中,也都在安裝橡膠止水帶進行防水處理,并且技術已經非常普遍,并且得到了廣泛的應用,主要是因為建筑物地底下水位較高,同時為了加快施工進度(一般安裝橡膠止水帶的時間是兩個月),使地下室頂板施工完成后盡快進行基坑的回填。 1、橡膠止水帶在進行安裝時應平整,表面的浮皮、銹污、油漬均應清除干凈。如有砂眼、釘孔、裂紋應予焊補。如果現場接長宜用搭接焊。搭接長度
帶孔網架橡膠支座產品簡介: 網架節(jié)點減震橡膠支座,由橡膠和金屬骨架硫化而成.它一般分為三類:其一,是普通橡膠支座;其二,是軸向減震橡膠支座;其三,是拉壓橡膠支座.普通橡膠支座,往往用于無抗撥需要的節(jié)點,它具有豎向承載和在外力作用下豎向轉角、抗水平剪切的功能.一般直接采用普通橋梁橡膠支座,或由生產企業(yè)根據工程需要另行設計。 就適用性而言,橡膠支座具有構造簡單,組裝高度低,易于安裝的特點,且價格低廉,
公司名: 景縣百澤工程橡塑有限公司
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