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鍍鋅彎頭是彎頭中的一種是將彎頭的表面鍍上一層鋅料,提高彎頭的耐腐蝕性能。鍍鋅彎頭分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,電鍍鋅成本低,表面不是很光滑。鍍鋅彎管分冷鍍管、熱鍍管,前者已被禁用,后者還被國家提倡暫時能用。 鍍鋅彎頭的用途現(xiàn)在煤氣、暖氣用的那種鐵管連接是鍍鋅彎頭,鍍鋅彎頭作為水管連接件,使用幾年后,管內產生大量銹垢,流出的黃水不僅污染潔具,而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌,銹蝕造成水中重金屬
無縫彎頭和沖壓彎頭不是一種,其區(qū)別如下: 1、熱壓彎頭即沖壓彎頭,它由材料加熱后用特殊模具沖壓而成,直徑較??;焊接彎頭即為“蝦米彎”,它可在管道上或鋼板上切割下料后焊制而成,其規(guī)格可為很大。彎的節(jié)數與彎曲半徑由制作者自由確定。沖壓彎其光滑度較好,而焊接彎不很圓順,兩者的彎曲半徑均不大,一般為管道直徑的1倍左右,而煨制彎的彎曲半徑為管道直徑的8倍左右,其光滑度也也沖壓彎一樣。 2、無縫彎頭是用管彎
直埋波紋補償器是用在直埋管線上的膨脹原件。1、直埋波紋補償器在安裝前應先檢查其型號,規(guī)格及管道配置情況,必須符合設計要求。2、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。3、需要進行"冷緊"的補償器,預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。4、嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,
原始開車準備階段,在進行管道的強度試驗或嚴密性試驗時,不能和所相連的設備(如透平、壓縮機、氣化爐、反應器等)同時進行的情況下,需在設備與管道的連接處設置盲板。界區(qū)外連接到界區(qū)內的各種工藝物料管道,當裝置停車時,若該管道仍在運行之中,在切斷閥處設置盲板。裝置為多系列時,從界區(qū)外來的總管道分為若千分管道進入每一系列,在各分管道的切斷閥處設置肓板。裝置要定期維修、檢查或互相切換時,所涉及的設備需隔離時,
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