高鐵列車“御寒保暖”——下雪冰凍都不怕

時(shí)間：2024-09-18作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司瀏覽：241

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高鐵用PAN基預(yù)氧絲水刺非織造材料的開(kāi)發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究相關(guān)資料

  ? ? ? PAN基預(yù)氧絲纖維主要以散纖維或針刺氈的形式應(yīng)用在保溫填充材料、高溫過(guò)濾材料中，具有優(yōu)異的阻燃保溫環(huán)保等性能。然而預(yù)氧絲纖維強(qiáng)力均一性和纖維間抱合差，不易成網(wǎng)，并且模量高，不易纏結(jié)，采用水刺非織造加工工藝難度大，所以將預(yù)氧絲水刺產(chǎn)品應(yīng)用于高鐵內(nèi)飾材料成為一項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。? ? ? 項(xiàng)目**開(kāi)發(fā)出成套低克重薄型PAN基預(yù)氧絲水刺非

• 新科技MONIFLEX瀝水板在高鐵的應(yīng)用

  近些年來(lái)，我國(guó)科技逐漸，發(fā)展勢(shì)頭堪稱井噴之勢(shì)！大家都在為我國(guó)的科技發(fā)展感到驕傲。據(jù)新華社報(bào)道，截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。穩(wěn)居世界**，技術(shù)較是良好世界！你知道嗎？在高鐵動(dòng)車上應(yīng)用了一項(xiàng)新材料！它就是MONIFLEX瀝水板。MONIFLEX由透明絕緣片組成，適用于任何應(yīng)用場(chǎng)合，其中抗?jié)穸群驼駝?dòng)結(jié)合低重量是很重要的。由于這個(gè)和其他原因，MONIFLEX

• 吸音隔熱棉在各方面的應(yīng)用

  ? ? ?蘇州天正吸音隔熱棉的生產(chǎn)采用國(guó)內(nèi)技術(shù)良好的全自動(dòng)電腦控制生產(chǎn)線，自動(dòng)化程度高，操作方便，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)品的平整度高、均勻度高、吸音性能好、隔熱效果好。? ? ?天正吸音隔熱棉是目前國(guó)內(nèi)科技含量較高的高質(zhì)量吸音隔熱材料，是用聚酯（滌綸）短纖維和低熔點(diǎn)纖維作為原料混合后通過(guò)開(kāi)松、梳理、鋪網(wǎng)，最后經(jīng)過(guò)高溫箱熱風(fēng)工藝而形成的具有吸音隔

• 預(yù)氧絲在高鐵列車上的應(yīng)用

  ? ? 近年來(lái)，高鐵動(dòng)車的發(fā)展得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，它已經(jīng)成為人們出行的可以選擇交通方式之一。但是，隨著速度的提升和行駛距離的增加，人們對(duì)高鐵動(dòng)車的安全性和可靠性提出了較高的要求。預(yù)氧絲是一種**的材料，在車輛工程領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用前景。下面我們來(lái)了解一下預(yù)氧絲在高鐵動(dòng)車上的應(yīng)用。? ? 預(yù)氧絲是一種高性能纖維，它具有抗拉強(qiáng)度高、彈性模量大、重量輕、耐磨損、